ヒートガードウェビックのポイントがあったので、以前から迷ってた…ヨシムラのヒートガードを買いました以前、静岡まで行った時にワークマンのイージスパンツが溶けてしまったので何らかの対策も必要だとも思っていたし…ただ…マフラーがARROWのスリップオンなので、当然すんなりとは付きません…(まあワンチャン付くと良いな…と淡い期待はしてましたが💦)仕方がないので何らかの方法を考えなきゃ…なんですが、素人が自宅でどうこう出来そうにもなければ…例のところにまた相談してみようかなとは思いますが…。
交換。今日はSサプライさんに作業をお願いしました一つはタイヤ交換…前後スタンドが掛けられて、タイヤが外れた姿も何かカッコいい~(笑)純正はブリヂストンでしたが、今回はダンロップ…過去に乗ったV-ΓもCBR600RRもNSF100の時もダンロップでした。もう一つは…純正よりレートを低くしたサススプリングです。交換して、GS経由~自宅までですが実際に乗ってみた感じは…上手く表現出来ないんですが、交換前より足が着く気がします。今朝、体重を計測しましたが…パンツ一丁で49.2キロでしたので、やっぱり純正スプリングは硬過ぎな様ですねそして走ってみると、何だかバイクが身近になった様な気がします。今日は短い時間しか乗れてないのと、自分の語彙力の問題で気の効いた感想はどっちみち出来なさそうですが…でも、何か良い感じなんですよ~(笑)上手く表現出来ないんですけどね…
タイヤ。タイヤを買いましたダンロップQ5と迷いましたが、これからオレにはこれでも十分…どころかツーリングタイヤでもいいかとも思いましたが、GSX-R1000Rには最低限これくらいはというのもあると思ったので…