おはようございます
短かったお盆休みはトラブルの連続で結局何もできず
今日からお仕事です
今週は土曜日も仕事なので長い・・・
メンドクサイこともいっぱいあります
頑張ります・・・
車検を１日ずらして、きっちりメンテすることになったＣＢＲ君
実は２４か月点検と同じことを年に１度やっているので基本的には問題ないのですが、今回はフロントフォークのオイルし漏れの修理があります
何か月か前に、ダストシールのひび割れを発見
ダストシールとオイルシール自体は１０年程前に行きつけのショップで交換済なんですが、乗ってなくても劣化するわけで・・・
いつかは漏れることはわかっていました
ただ車検直前はやめてほしかった・・・
１４日９:００から作業開始
フロントスタンドを初めて使ったのですが、使い慣れておらずアッパーカウルに当たったり、アスファルトの上でやったのでなかなかあげれなかったり・・・
何とかカウルを外してあげることができました
が、シャフトの穴にきちんとはまっていなかったのでライトのステーに当たってるし・・・
再度かけなお・・・
ライトの下のステーの位置が違いますね
ハンドルやステアリングダンパーなどを外してフォークを抜きます
ここからはフォークを全部ばらして洗浄したのですが、オイルシールは・・・
錆が浮いてめくれ上がってました
漏れてた方のフォークオイルは、赤色ではなく茶色になってました
左右とも、洗浄してオイルシールとダストシールを交換、オイルはヤマハのフォークオイル１０番を使用し、ECO ZOILも投入、油面調整して完了としました
その後は、ゴムと接触するところはZOILのラバーグリス、そのほかのシャフト等はZOILのグリスを塗って組付けました
全てを組付け、カウルもセットして試走しましたが、フロントタイヤの接地感がしっかりあって、ちょっと違和感がありましたが走ればすぐになれました
再度、各部の増し締め、タイヤの空気圧とオイル交換、ライト関係をチェックして整備完了としました
あとは当日にテストセンターで光軸を合わして挑むだけ
しかし、問題はここからでした
つづきます
今日の１枚
この手は何なんやろ？
かわいいから許す！