昨日の成果

昨日の取付したタワーバーをゆっくり見てみました

カーボンだから目立たない。
もう少し目立ってくれても良かったのになぁ



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て・・手強い・・・

昨日届いたタワーバー、仕事終了後取り付けに挑みました。

まずは左側から始めました。　サスのナットを外し、まずはステーを取り付け。

そして右側へ。　こちらもサスのナットを外し、トルクロッドのボルトを外し・・・・
　トルクロッドのボルトが意外に外しにくい。　強化品のせいだろうなぁ　なんて簡単に考えてました。

で、右側のステーの取り付けるのに外しにくかったトルクロッドから取り付けすることにしました。（ここまでは順調でした）

　・・・・・ボルトがハマらない。　上からのぞくと、、、穴がずれています。
　そりゃぁハマらないわ　なんて簡単に考え穴を合わそうとすれどほとんど動かず。
　あっちこっちから力をかけるもうまくいかず。　　

まずい・・・　こうなれば相談だ。　
ということで、てんちょ～　へ相談の電話をしてみました。さすが経験豊富なてんちょ～。
いろいろアドバイスをしていただきました。

が、うまくいかない・・・・。きっとてんちょ～ならうまくいくのでしょう。素人の自分には厳しかった。

　再び、てんちょ～へ。（この時点で半分あきらめモードです）
　
トルクロッドを固定しなかったらどうなりますか？と最悪の状況でも走行できるか確認。
揺れるけど普通に走るには大丈夫。ということで最悪は諦める。という最終手段を得ました。

しかーし、最終手段に頼るわけにいかないので、
　　

どうすれば一人で穴を合わせながらボルトを締めれるだろう？
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！！そうだ。バール！！　　ということでバールを持ち出し　おりゃー　と。


ハマりました。　そして、傷も入りました。防振ゴムで当てものをすればよかった

まぁ、見えないとこなんでいいんだけど。

そこからはあっという間に完成。

良い感じです。エンジンルームがレーシーな雰囲気に

写真を撮ろうとしましたが暗すぎて撮れませんでした。

運転した感想は、、、、　うーん　短距離のためよくわかりません。

きも～ちサスの動きが良くなったような気がしました。もっともっといろんな走りをして試してみなくては。。。


てんちょ～　夜に２回も電話してしまい、すいませんでした。

きたきた

先日、某オークションで購入した物が届きました。

オレカ カーボンタワーバーです。
車検時にエンジンマウントとトルクロッドを変えてからの乗り味の変わり方に驚き、次は何にしようか考えている時に見つけたので購入してみました。

明日、仕事が終ったら取付しようかな


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