前回、カタナのカスタム進行中と、お知らせいたしましたが、
続きです。
今回のカスタムも例にもれず、足回りの強化カスタムなんですが、
足回りが強くなるので、それを支えるフレームも強くします。
いわゆる補強ってやつですが、
補強材は、最近でこそ後は溶接するだけって物が市販されてますが、
求めてる強度が違うので、（後、ﾃﾞｻﾞｲﾝ性も…。）
今回も切り出しました。
今回は、これで全部です。
余談ですが、
子供って、寝てると重たくなりますよね
子供自身が、自分の体を支えようとしないから重たく感じるのですが…。
フレームにも同じ事が言えます。
補強が入ると、ﾊﾞｲｸが軽くなるんです。
あくまでも乗って感じる軽さですが、
補強箇所が増えるほど軽く感じます。寝てた子供が起きたかの様に！
でも、入れすぎは禁物ですよ('-^*)/。
只今、２台のカタナのカスタムが、進行中です。
１台は750ｃｃ、１台はファイナルです。
750ｃｃは初めてですが、内容的には1100ｃｃと変わりません。
750ｃｃのフレームです。
補強はほぼ終わってますが、後2か所残ってます。
どこかなぁ？
こちらはファイナルのフレームです。
補強はまだですが、ﾁｪｰﾝﾗｲﾝ確保の加工が終わってます。
750と、1100、同じフレームにみえますが、
実は全然違うんです。('-^*)/
これから750ｃｃの方は、念の為仮組後フレーム点検に出す予定です。
今、気になってるバイクなんですが…。
コレです
SUZUKI GSX-S1000F
カウル無しのGSX-S1000ってのもありますが、
俺はこっちかな('-^*)/
詳しくはｽｽﾞｷの海外サイトにて
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/street/gsx-s1000f/l6/
動画も用意されていて、なかなか楽しめますよ。
