とようみバス資料館

大分バス U-HT2MLAA＋富士重7E

大分のバスを語るには必要不可欠な存在である足回りが日野な富士重車。1970年代からREやRCへの架装が見られ、中にはRJ172A＋6Eといった貴重な組み合わせも存在していました。現在は最終導入となったU-HT2MLAAと富士重7Eの組み合わせのみが現役で活躍しています。

12660～12663 1991年式

U-HT2MLAA＋富士重7Eの組み合わせとしては初導入となったグループ。4台がお馴染みの仕様で導入され12660は大野竹田バスへ移籍しましたが既に引退。現在は12661のみが中央営業所で現役です。~~特に稼働率が低いということも無くまだまだ活躍を見ることが出来そうです。~~

追記1:2024年のふそう製大型新車の導入に伴い稼働率が激減してしまい次の6月車検を無事越せるかどうか怪しくなってきました...

追記2:最古参の7Eとして活躍していた1735が2025年秋に遂に引退、1991年式グループは全滅となりました。

12661 大分22か1735 (中央) ※引退済み

12662 大分22か1736 (南) ※引退済み

12663 大分22か1737 (中央) ※引退済み

12676～12683 1992年式

92年には富士重車体のみで8台のU-HTが購入され12676～12678と12679～12683の2グループに分けて登録されました。~~去年まで全車が現役でしたが一足先に12678が引退しています。~~

追記1:2024年の夏までに追加で12676、12677、12679、12682が運用離脱。92年式初期グループは全滅となりました。

追記2:2024年の秋に12683も運用離脱。92年式グループの生き残りは12680、12681の2台に。

追記3:2025年3月に12681が運用離脱。

追記4:2025年12月に最後の7Eとして活躍していた12680が教習車へ転用。これにより大分バスグループから乗合用途の7Eが消滅しました。

12676 大分22か1793 (中央) ※引退済み

12677 大分22か1794 (南) ※引退済み

12678 大分22か1795 (南) ※引退済み

12679 大分22か1801 (中央) ※引退済み

12680 大分22か1802 (中央) [教習車]

12681 大分22か1803 (中央) ※引退済み

12682 大分22か1804 (中央) ※引退済み

12683 大分22か1805 (中央) ※引退済み

12693～12697 1994年式

93年はそもそも路線車の導入が無く95年も新車は中型路線車と貸切車の導入のみに留まったため結果的に94年式の5台が大分バスの富士重＋日野組み合わせの最終導入グループとなりました。次の大型路線車の導入は1997年まで飛びますが再び西工車体に戻っておりKC-HTと7Eの組み合わせは実現しませんでした。12693と12697のみが引退していますがその他車両は高い稼働率を維持しています。

追記:2024年11月に1921~1923がまとめて抹消。それに伴い南営業所から7Eが消滅し7Eの残存は中央営業所の3台のみとなりました。