LEDウィンカーに交換 前編

雨が降ったり止んだりの今日

バイク乗るのはちょっとつらい

せっかくの平日のお休みなのに…

ということで、なかなか付けられずにいたLEDウィンカーへの交換作業をすることに

説明書を読んでみると、

フロントのほうが簡単かな？

作業手順も把握して、道具も用意して、いざ作業！

まずはビフォー

うん、フォークブーツがかっこいい

ボルトを上2箇所、横2箇所外して、ゴムの突起のところを力で抜いたらカウルが外れました

この黄色で囲ったところの穴二つにカウルの突起が刺さっています

ひねりながら引っ張れば取れました

やっぱり髪型って大事！カウルを取ったSVを見てしみじみ思う

ライトの横のプラスネジを外すと、ポロっと

あんまりうまく撮れてないけど、右ウィンカーのカプラが黒で、左ウィンカーのカプラはグレーでした

ウィンカーはステーの内側の8ミリのナットを外すだけで取れました

ウィンカーを外したら、配線を引き抜きます

これで、取り外しは完了

そしてLEDウィンカーの取り付け

純正で内側についてる部品は使います

取り付けは外からウィンカー→付属の樹脂ステー→車体の金属ウィンカーステー→さっき取り外した部品→座金→ナットの順番で取り付きます

ウィンカーのネジの先から電線が生えてるような形になっていて、端子を穴に通して行くのは結構手間で、地味にストレス

そしてナットをみると、両側丸い…

どっち向きでも良いってことだろうけど、なんか気持ち悪い

12のメガネでナットを締め付けながら思ったことは、ラチェットが欲しい！

でもこの先使うのか？？

…いらんな

取り付いたら、こんな感じです

上から見た写真

右ウィンカーです

後はウィンカーのセットの中にカプラと端子取り付け済みの配線が2種類入っていて、短い方を使って、ライトの後ろの元のカプラまで結線するだけです

個人的には配線がもう少し長い方が作業性がいいと思う

両側交換したら、ライトとカウルを元に戻して出来上がり

いいじゃあないか

SV650Xがネオレトロだと言うのならば、フォークブーツでレトロ成分が足されて、ウィンカーでネオ成分が足されたって感じ？？

後編に続く