百里基地　続きです

ブルーインパルスの訓練飛行は終了してしまいましたが百里基地では
入間基地では見れない戦闘機が見られますので引き続き北門で撮影しました。

第七航空団第３０５飛行隊のF-15J Eagle
部隊マークは茨城県の花水戸の梅の花と日の丸をかけた物になってます。通称「梅組」

０３L（茨木空港側）滑走路に着陸しタキシングしてきたＦ-１５

写真を撮っていると手を振ってくれるパイロットも多いです＾＾

次はファントム(*´艸｀*）

第七航空団第302飛行隊のF-4EJ Phantom II
もともとは千歳基地の部隊でしたので部隊マークは北海道棲息のオジロワシです。
その後、那覇基地へ移動し運用されていましたが最近の尖閣諸島への中国軍の活動が活発になり老朽化したＦ-４よりもＦ-１５という事で百里基地の第２０４飛行隊と入れ替わる形で那覇基地から百里基地へ２００８年に移動してきた部隊です。

サメ顔がいいですね～ファントムは減速のためのエアブレーキ板を装備していないので着陸後パラシュートをお尻から出して減速します。

このパラシュートはエプロンまで行く誘導路に入る前に切り離し地上スタッフが回収します。

逆光で(*≧∀ﾉ[◎]ゝﾊﾟｼｬ！

第501偵察航空隊のRF-4E Phantom II
ちょっとややこしいけどこの偵察用のファントムにはＲＦ-４ＥとＲＦ-４ＥＪがあります。
ＲＦ-４Ｅは生産される時に偵察機として設計生産されたモデルですがＲＦ-４ＥＪは元々戦闘機として運用されていた機体を偵察機として改造・改修した機体です。上の写真はＲＦ-４Ｅで元々偵察機として作られたモデルです。ＲＦ-４ＥＪとの外観上の違いは機首部分下側に偵察用のカメラが取り付けられています。

こちらが戦闘機を改造・改修したＲＦ-４ＥＪです。上のＲＦ-４Ｅの写真と見比べると違いが分かりますね。機首部分下側は戦闘機の時に付いていたＭ61バルカン砲が付いたままです。このためこの位置に偵察用カメラを取り付けられないので増槽タンクと同じように機体のポッドに吊り下げられるように取り付けられています。（写真参考）

航空救難団　百里救難隊のUH-60J

航空救難団　百里救難隊のU-125A(Hawker 800)です。救難活動は上のＵＨ-６０Ｊとペアで行動します。

国土交通省（国土地理院）のセスナ２０８ＢくにかぜⅢが離陸してきました。
この機体は地図作成のための空中写真撮影を目的とした測量用航空機です。そのほかには災害時に被災箇所を撮影したり火山地域の平常時の警戒のための撮影など多岐にわたります。
くにかぜⅠとⅡまでは海自が運用していましたがこのⅢからは民間に運用を委託しています。日本エアロスペースだったかな？←ちょっと記憶が定かではないww

北門でかなり撮ったので持参したＣＦカードの容量が一杯になって来てしまい移動して撮る事にしました。北門は逆光でカメラの背面モニターが見えにくくて一眼での動画撮影は諦めました。
なのでiPhoneで撮った動画しかありませんが貼っておきますね。滑走路まで近いとは言えやはりiPhoneだと写りも小さいです（;´▽｀A``