6R修復その2 まだまだバラすぞ

インフルでの自宅待機や予定通りの腹痛休暇で何とか時間を作って作業を続けてます。

転倒でステムまわりにダメージがないかチェックしたいので前回りをバラしていきます。

Fホイール、フォークを外しトップブリッジを取ろうとしたけどキーケースを固定してるネジが
盗難防止（？）のため特殊ネジを使用してるためそのままでは無理。

ネットで調べるとタガネでぶっ叩くかドリルで頭を飛ばすのが一般的みたいです。

早速タガネでガンガンやれば簡単に…　　　ん？簡単に…　　取れんやん！！

イライラ来たので次なる手段、ドリルで頭に穴を開けて徐々に広げ再度タガネでシバき回したらポロッと取れました♪

今回使用したVESSELのドライバー型タガネは優れものでっせ～。

普通のやつより持ちやすく叩きやすいし刃こぼれも全く無し。

※写真の歯は購入時の保護プラスチックフィルムが捲れてるだけです。

次にタンクを外しエアクリを見ると葉っぱや砂が。

こりゃ交換かな。

ついでにエアクリボックスも引っ剥がすとなんと中に大量の砂やら芝が！

いったいどこから入ったんやろ？

洗浄は後でまとめてイッキにやるのでFフォークの分解へ。

正立は何度かバラしたけど倒立は初めて。

スペーサーを押さて縮める工具が無いと無理っぽいのでヤフオクで格安品を落としておきました。

OILを抜くとやっぱそこそこ汚れてて最期にはダスト混じりの黒っぽいドロッとした状態の物も。

ある程度抜き終わったら押さえ機にセットしサービスマニュアルを見たりググったりしながら分解完了。

やり方さえ分かれば正立より簡単かもって感じでした。

とりあえず今回はここまで。

まだパーツを揃えてる状況だけどカウルのメドがたちません（汗）

純正は高いし中華キット買うんだったらちょっと追金してレースカウルにしようと見積もりを取ったら
どのメーカーも納期が1～1.5ヶ月。

3月の走行会に間に合うか不安なので中古を探したけど全く出てこないし。

こうなりゃネイキッド仕様にするかな(*´ω｀*)

すでにキッチンとして機能シテマセン。

お片づけしなきゃ（笑）

車のブレーキパッド交換

一昨日あたりからブレーキをかけるとリアからゴーッと引きずるような音が。

やっぱりパッドが減ってて軽くローターに傷が入ってました。

そういえば以前同じステップワゴンに乗ってるアメンバーのゆうじろうさんに純正パッド一式をもらったのを思い出して交換しました。

ついでにフロントタイヤの溝の減りが早いので前後でローテーションも。

左・消耗しきったパッド　　　右・頂き物中古

うーん、ヤバかった！

1mmも残ってなかったし(;´･ω･)

フロントのパッドはまだ5mm以上残ってたのでそのまま。

手の入る範囲でキャリパー・ピストンやらを掃除、グリスアップして1時間程度で無事終了♪

これで8月の車検は大丈夫でしょう。（継続するか買い替えかわかりませんが…）

しかし汚ねぇ車やなぁ(-_-;)

例の大雪から洗ってないし明日晴れたら洗車機にぶち込もうっと。

作業開始

最近はめずらしく仕事に励んだためか大雪やらでなかなか暇ができなかったけど
走行会まであと１ヶ月ちょい。

そろそろ取り掛からなきゃってことでまずはこれをポチリと♪

前のグローブはぽっかり穴が空いたのでBERIKのやつを格安Getしました。

今回は以上…

ではなく修理も開始！

って言っても損傷部分がないかじっくり見ながら前回りをバラしただけですが。

足らない工具やらパーツが届いてないのでここまで。

ついでにあれこれメンテ的なことも考えてるのでぼちぼち進めていきます♪

おーい、BERIKさん。

ツナギはもちろん足先から手の先まで揃えてるんやから宣伝効果バッチリっしょ？

これで足らなかったらパンツにもロゴ入れるからスポンサーになって下さいな。

金くれなんて大きなこと言わないのでステッカーや膝のスライダーなど(*´ω｀*)

え？コケてロゴをビリビリにしてイメージダウンさせる奴はあかんって？？