翌日からまとまった時間が取れずちょこちょこ進めてます。
まずフォークの分解。
専用工具なしではインナーを留めてるボルトが供回りして外れないとネットであちこち見たのでエアインパクトを買って準備しました。
10mmのロング・ヘキサは売ってなかったので六角棒(?)とエクステンション、変換ソケットを組み合わせて作りました。

楽勝で左側は緩み「さすがインパクト」と思ったのもつかの間で右側が外れない(;´・ω・)
やっぱチャイナクォリティーの格安モノはトルクが足らずにあきまへん。
結局知り合いの車ディーラーに電話して本職さんのインパクトレンチで抜いてもらいました。
※2秒かからず完了。

これでフォークは完全バラバラに。
工具はあまりケチらずそこそこ良いやつを買うんだけどインパクトなんてめったに使わないからとネット通販の激安セットを買ったのが間違いでした。
ボトムケースが前のオーナーさんがはけ塗りしたと思うほど汚い塗装だったので塗りなおすことに。
ペーパーじゃめんどくさいのでサンダーである程度落とした後ペーパー掛け。
before

after

いったんMotoGPが始まったので観戦後、タンクの下地作り開始。
400→800番のペーパーで磨き一番大きな凹みをパテ埋め。


相変わらずパテ付けは苦手でちょっと盛りすぎました。
翌日もいい天気なので塗装開始。
今回使うスプレーもいつも通りサフ→SOFT99、スプレー→ホムセン190円モノ。

まずボトムケース

サフ

本塗り数回(かなり厚め)

塗装の合間にタンクのパテをペーパーで整えこちらも塗装開始。

サフを塗ったところで日が落ちてきて日影が多くなったので本塗りは次回へ持ち越しです。

サフが乾いたら1200番のペーパーでざらつきを取っていったん終了。

フォークのインナーパイプも可動部にひどい錆は無いけど塗装浮きや点々が出てるので軽くペーパー掛け。

次は再コーティングか交換したほうがいいかな。
まだまだ残りが有るけどお盆休みも終わり。
続きはいつできるかなぁ…