僕は、昨年11月に、GRヤリス RZ “High performance” （2025年5月以降の進化型モデル）をレンタルして塩原、日光金精峠、尾瀬・沼田、赤城山・榛名山を試してみた。
そのとき感じたのは、「あれっ、ブーストあまり出ないな」と「エンジン振動が下品」および「とにかくよく曲がる」だった。
「エンジン振動が下品」は3気筒モデルなんでどうしようもないか。次期ヤリスは4気筒モデルでくるんじゃないかな。
「とにかくよく曲がる」は、GRヤリス RZ “High performance” に、LSDが付いていたから。（LSD＝リミテッド・スリップ・デファレンシャル ' Limited Slip Differential' の略で、コーナリング時や滑りやすい路面で片方のタイヤが空転するのを防ぎ、左右のタイヤに駆動力を適切に配分してトラクション（駆動力）を向上させる装置）
問題は「あれっ、ブーストあまり出ないな」が何故かでした。
解決のヒントがユーチューブ動画に載っていたのでご紹介
【裏も公開】バグって手遅れなる一人病みパーツ２｜面倒くさいから爆弾も公開
ちなみに、GRヤリスに関してはトヨタが最適解出しているので、訳の分からないチューニング手を出さない方が良い（特に足回りは）
チューンするなら排気・吸気・キャタライザーかな