合宿免許新潟の寒さにもようや慣れてきました。
さすがに雪で遊ぶ元気はありませんけどね（笑
今日は、朝から坂道での発進とバックの教習がありました。
クラッチの踏み方が、更に重要になってきています。
坂道の発進はなんとかできましたが、バックの時の断続クラッチが難しかった。
アクセルではなく、クラッチでスピードを調整するんですよ。
強すぎるとエンストしちゃうんで、ビビりながら運転してました。
午前中、二時限続けての教習だったので、続けてＳ字とクランクへ。
常に断続クラッチで、ハンドル操作のタイミングもよく解らなかったため、一度脱輪しちゃいました（汗
でも、それのおかげで感覚を摑めたので、結果オーライっす！
午後は教習がなかったんで、早目に帰宅できます。
遊びに行こうかとも思いましたが、明日『効果テスト』があるので勉強することにしました。
帰ってすぐ温泉へ。
その後は部屋でのんびりしつつ勉強しました。
リラックスした方がはかどりますね。
時間になれば夕食も出てくるし、至れりつくせりです。
家に帰るのが嫌になってきました（笑
やはり、ＭＴ車は最初クラッチ操作が難しいですね。
でも、コックさんのレポートを読んでいると、具体的に（クラッチでスピードを調節）書かれているので、よく理解していらしゃるのがわかります。何回かの教習ですぐ上手になることでしょう。
早目の帰宅で、ゆっくり温泉つかって、休息してから勉強。
中々、良いペースですね。
効果測定に向けて真面目に取り組んでいるコックさん、がんばれ！
詳しことは、私のブログの記事、http://blog.livedoor.jp/nvcmxb/archives/2976383.htmlを参考してください。
さすがに雪で遊ぶ元気はありませんけどね（笑
今日は、朝から坂道での発進とバックの教習がありました。
クラッチの踏み方が、更に重要になってきています。
坂道の発進はなんとかできましたが、バックの時の断続クラッチが難しかった。
アクセルではなく、クラッチでスピードを調整するんですよ。
強すぎるとエンストしちゃうんで、ビビりながら運転してました。
午前中、二時限続けての教習だったので、続けてＳ字とクランクへ。
常に断続クラッチで、ハンドル操作のタイミングもよく解らなかったため、一度脱輪しちゃいました（汗
でも、それのおかげで感覚を摑めたので、結果オーライっす！
午後は教習がなかったんで、早目に帰宅できます。
遊びに行こうかとも思いましたが、明日『効果テスト』があるので勉強することにしました。
帰ってすぐ温泉へ。
その後は部屋でのんびりしつつ勉強しました。
リラックスした方がはかどりますね。
時間になれば夕食も出てくるし、至れりつくせりです。
家に帰るのが嫌になってきました（笑
やはり、ＭＴ車は最初クラッチ操作が難しいですね。
でも、コックさんのレポートを読んでいると、具体的に（クラッチでスピードを調節）書かれているので、よく理解していらしゃるのがわかります。何回かの教習ですぐ上手になることでしょう。
早目の帰宅で、ゆっくり温泉つかって、休息してから勉強。
中々、良いペースですね。
効果測定に向けて真面目に取り組んでいるコックさん、がんばれ！
詳しことは、私のブログの記事、http://blog.livedoor.jp/nvcmxb/archives/2976383.htmlを参考してください。