TWJ内藤さん、ありがとうございました！

ノリに乗って塗装していたらクロネコヤマトで荷物が届きました。

あれっ、荷物が届く予定あったっけ？と思いながら送り先を見ると、ナント！

徳島のトップウォータージャンキーの内藤さんからでした。

ダンボールの中には紙ヤスリが大量に！？

しかも、普段から使ってる番手ばかり。

内藤さんと初めてお会いしたのはもう5年以上も前。取材で徳島に行った際にワイルドフィッシュの渡邉さんと一緒にガイドしてもらいました。

懐かしいな～。

このペーパー達は、内藤さんのファンの埼玉の金子さんの協力を得て送ってくださったそうですが、金子さん、本当にありがとうございました！！

内藤さん、また一緒に釣りができる日を楽しみにしてますよ～！

内藤さんにお礼の電話をした際に、元気な声を聞いてさらに胸が熱くなってきちゃいました。


ダッチ

good condition！！

スポットを1、2個吹けばその日の調子がわかります。

本日、絶好調♪


ダッチ

お世話になってます！

ダッチラボの印刷物、紙箱などを一括してお願いしているのが、スーツマンこと平野印刷の平野さん。

先日、紙箱に貼るシールが仕上がったので取りに行ってきました。

ついでに、紙箱に入れるクッション紙と色紙も裁断してくれないかな～と持ち込んだところ

「この紙は薄いから面倒くさいんだよな～」
とボヤキながら



チャチャっと寸法をとって
専務自ら断裁機で



僕は作業中のレアな画像を盗撮(笑)

紙箱は棚の上の方にしまっておいたので濡れずにセーフでしたが、他の物は全滅でしたのでこれでパラキートのパッケージに間に合います♪

さぁて、パラキートの目指す納期は今月末。


平野さん、ありがとうございました！



ダッチ

セット完了！！

フリードにキャリア装着しました。



これで以前の様にカヤック、カヌーを積んでフィールドに行けます♪

メーカー推奨のバー前後幅は60cmですからあまりにも狭く、様子をみながら80cmまで間隔を広げました。
フィットの時もなんとか80cm近くまで広げて使っていたのでこれで安心です。
気になっていたロゴも



うんうん、これにして正解。

前谷地ジャイアンツの本田さん、キャリアの件いろいろ感謝です。
今度、フィールドで接待しますから(笑)


工房は



パラキート塗り塗りしてますよ～。


ダッチ

ピッカピカ

いまだにパソコンが使えず、携帯からになります。

さて、こちらのポンズー、歯形や塗装剥がれでボロボロの状態でした。
特に初期ロットのポンズーは当時使っていたコーティング剤や、下地処理のやり方で今より弱かったかもしれません。

ちょうど、お世話になってる方のイエローパロットのポンズーが手元にあったので、本人に断りなく下地から完全にリペイントしちゃいました。

伊藤さん、思い出がいっぱい詰まったのを勝手にすいません‥

ブランクの損傷は少なかったので、新品同様になりました！

今週中にはお返しできますので、また今シーズンもコイツをガンガン使ってくださいね。



フリードに付けるキャリアの方はスーリーでは適合がとれなくて、結局テルッツォにすることにしました。
イノーだと最大積載量が30kgでキャリア前後とも後部スライドドア上部に取付になり、テルッツォでは倍の60kgで前はフロントドア上部で後ろはスライドドア上部なんです。
両メーカー取り付け位置が違うのでこの差がでたと思いますけど、倍も違うと気になってしまいますよね。
唯一気になってた、あのカラフルなブランドマークは、シンプルなモノクロタイプもあるらしいので迷わずそちらを注文しました。

去年から控えてるプロトや、新たに作ってるプロトの準備もしてるんで、フィールドに行ける様になれば心身共々、一気に爆発させちゃいます♪

あっ、いや、まずはリハビリがてら慎重にっと(笑)


ダッチ