6月6日：ネタ切れのため日付の話題で（汗）
現役時代のどの時期に一番馴染みになったかで
その対象のイメ-ジは決まってしまうような・・・・・・
その対象のイメ-ジは決まってしまうような・・・・・・
以前も書いたけど
例えば、私の中のC622号機は
ニセコ牽引の北海道仕様のイメ-ジが一番で
雑誌等でみる東海道時代の2号機はデフにツバメはついているが
スッキリしていて物足りない！
例えば、私の中のC622号機は
ニセコ牽引の北海道仕様のイメ-ジが一番で
雑誌等でみる東海道時代の2号機はデフにツバメはついているが
スッキリしていて物足りない！
D51にしても、関西線重装備、北海道改造に見慣れたせいか
標準タイプ梅小路の200号機は物足りない！
標準タイプ梅小路の200号機は物足りない！
それで、私の中のEF66は
ヒサシのないPS-17のEF66が基本だったので、
デビュ-当時（70年代半ば）、ヒサシ付きの2次増備機は
ちょっと違和感があった。
まして、今のおでこに、ク-ラ-乗せて、塗装までかわっているEF66は
”腐っても鯛”状態で、残念でならない。
でも、今の若い撮り鉄の方々には
今のおでこク-ラ-のEF66のほうがC622の北海道重装備的に
見慣れているかもしれない・・・・・
ヒサシのないPS-17のEF66が基本だったので、
デビュ-当時（70年代半ば）、ヒサシ付きの2次増備機は
ちょっと違和感があった。
まして、今のおでこに、ク-ラ-乗せて、塗装までかわっているEF66は
”腐っても鯛”状態で、残念でならない。
でも、今の若い撮り鉄の方々には
今のおでこク-ラ-のEF66のほうがC622の北海道重装備的に
見慣れているかもしれない・・・・・
747もあまりにもANA塗装に慣れ親しんだため
他のエア-ラインの747はちょっと引ける。
他のエア-ラインの747はちょっと引ける。
そんなことでは撮る物が無くなってしまいますねぇ。
俺ってわがままだ～～～！