最終日は晴天：1974/8/9 D51349
北海道らしい一直線！：軽快にやってくるC5738
直線で数両の客車ではC57でも荷が軽い！
撮影後植苗までの帰り道、夕焼けの奇麗な中、キハ82系”北斗”
夏の思い出：高1の北海道
39年前の今日の出来事。
ここも忘れられない名所：植苗～沼ノ端
撮影名所、植苗～沼ノ端間はとても見晴らしのいいところでした。
日本で一番の直線距離（白老～沼ノ端間の28.736km）！
北海道の撮影旅行では、この最終日がとてもいい天気だったことを覚えている。
なので、いよいよ！カラ-フィルムがつかえました。
札幌から植苗まで行き、植苗駅から線路伝いに室蘭本線と
オ-バ-クロスする地点まで歩くと、そこはまさに北海道の風景でした。
ここも、同世代の方なら、”おっ、行った！行った！”的なところだと思います。
日本で一番の直線距離（白老～沼ノ端間の28.736km）！
北海道の撮影旅行では、この最終日がとてもいい天気だったことを覚えている。
なので、いよいよ！カラ-フィルムがつかえました。
札幌から植苗まで行き、植苗駅から線路伝いに室蘭本線と
オ-バ-クロスする地点まで歩くと、そこはまさに北海道の風景でした。
ここも、同世代の方なら、”おっ、行った！行った！”的なところだと思います。
1974年当時でも、
ここではまだまだ、赤ブタよりD51やC57が走っており
C57はその175cmの動輪で俊足で走ってました。
ここではまだまだ、赤ブタよりD51やC57が走っており
C57はその175cmの動輪で俊足で走ってました。
39年前とはいえ、とても印象深い撮影地で
昨日のように覚えています。
この日の帰りはとても夕焼けが奇麗でした。
以前アップした夕焼け空の82系”北斗”。
赤ブタ嫌いの私もキハ82系にはフィルムを使いました（笑）。
昨日のように覚えています。
この日の帰りはとても夕焼けが奇麗でした。
以前アップした夕焼け空の82系”北斗”。
赤ブタ嫌いの私もキハ82系にはフィルムを使いました（笑）。
C5738は動輪だけみたいですがD51349は保存されていて
今も健在なのは、とても嬉しいです。
今も健在なのは、とても嬉しいです。