先日乗ったディナスター スーパーパイプ 旧モデル 未使用
１７５cm １１２ー７８−１０２ R-20
季節外れの新雪の八海山で乗ったけれど絶好調。
とにかく軽い。速い。
最近は新雪用のでかい板が大流行だけど、個人的にはこのサイズが吉。
新雪ゲレンデで板面積がものを言うのは最初の１周目だけで、２周目からは浮力より軽さがものを言う。
未踏の新雪は強制的にゆっくり滑る羽目になるが、２周目からは踏まれた部分が増えるので速度倍増。軽さと反応の速さが必要。
まだ新雪が多いとモーグル板では遅すぎる。後ろから抜かれるのは嫌。
まあ、片足三キロ以内だろな。（金具込み）
あと、新品最高。
卸してから３日以内が最高。
人気モデルだといっても中古は９割ハズレ。
ヤフオクの「使用３日」は９９パーセント嘘。
ああ、毎回新品に乗れればいいのに。
無理か。
冬が来た。
まとめ
・天気予報どおり雪。
・第三駐車場まで埋まるほどのパウダー狙い客が押し寄せる。
・新品のディナスタースーパーパイプを持って上がる。
・朝一のエキスパは新雪と巨大氷コブのハイブリッド。あちこちから悲鳴が聞こえる。ここは天国に見せかけた地獄。
・あっという間にエキスパから客が消える。あとは独占状態で滑るだけ。
・新品板、最高すぎる。
・時間が経つにつれ昨日のコブが掘り起こされる。
・正直、コブラインに入れば問題なく過ごせる。でもソレが嫌なので大回りと中回りに固執する。
・午後、コブに入るために３軍ヒュージョンを持ち込む。
・コブは温度が下がるほど形がマイルドになる。つまり楽しい。
・３月にしてはいい雪。ありがたい日。
・最後に整地を滑るとヒュージョンのヘタりっぷりが際立つ。もう１５日以上使ったのでしゃーない。
朝の駐車場で衝撃の情報入る
まとめ
・天気予報では雪マーク。だがいまいち信用できないし予想もつかないので４本の板を持ち込む。
・朝一の駐車場から見上げる山頂はガス。間違いなくあの中は雪だ。
・乾いた雪？ストップ雪？視界は？ なんか心配なので車で待機。
・暇つぶしにスマホを見ていると、T-JOY長岡で「ミルキーサブウェイ」が公開中と表示される。上映は早朝と夕方。
・夕方はT-ジョイ行き決定。
・機嫌がよくなったので滑ることにする。
・まずは中級用１７７cm。R-16の酷いやつ。
・山頂は乾いた雪だった。視界は良くなったり悪くなったりの繰り返し。
・中級用。整地でのグリップが無い。さすが中級用。
・新雪まじりの硬いコブ。この時期としては有難い。
・午前最後は前倉に行くも春の雪で残念。
・午後はK2の４０歳記念板。
・古K2性能酷い。しゃーない。
・板の性能は低いがコブがいいので滑りやすい。
・まあまあ頑張ったところで下山。少し時間が残ってたけどしゃーない。
・一路T-ジョイ長岡へ。
ついに３月
まとめ
・晴れ予報だったけれど朝は曇り。
・晴れた日にしては客がやや多い。たった２cmの新雪に呼ばれたのか、他のスキー場が混んでるから逃げてきたのか。
・朝はR-21でチャンピオンに向かう。
・チャンピオン、いまいちなコンディションだったが、横ずらしで滑る人が多かったのか、９時過ぎに平らになる。日光も当たらないのでいい感じ。こっから３０分がハンマータイム。
・３０分経つと人が増えすぎて滑れない。良コンディションも終了。
・午後はスクラッチでエキスパへ。
・スクラッチ。今季で引退の３軍板。もったいないがしゃーない。
・午後は日光が当たり、ズブズブの雪。こういう日はやや太板が吉。貴重なモーグルスキーは温存。
・春雪とはいえまだマシな雪。かなり楽しかった。
