ＲＥスタートします！

三寒四温を繰り返しながら、少しずつ春めいてきている気がします。

しばらくブログを休んでいましたが、復帰します。

今日は気温も１５℃超えでバイク乗るにはイイ陽気なんだけど花粉が・・・

とりあえず動くかどうかＰＥＡＴ１号を点検。

うん、なんとか大丈夫。じゃあ近場までちょっと走るか。

で、目的地が新宿○苑　（チャリンコで十分の距離です）

しばらく触っていなかったＥＯＳ（デジイチ）で春を撮りに行ってきました。

　

　

今日はこんなに暖かいのに天気予報では明日は冷たい雨になるとか。

まだまだ油断できないです。

ご無沙汰しております

いつもお立ち寄りいただいている皆様へ、、いつもありがとうございます。

そしてブログ更新停止・過去記事の削除については

お立ち寄りいただいている皆様には申し訳なく感じています。

なんとか３月中旬には復帰したいと思います。

不甲斐無い私にお付き合いいただいた皆様、もう少しお時間をください。　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＰＥＡＴ

CB1100デビューツーリング

今週日曜夜の更新時に手がスベッて何故かブログネタクリック 。

UP寸前で全て失い、気が失せて放置状態。

なんとか気を取り直し、本日UPです。

デビューツーリングは富士山周辺。

一宮御坂から河口湖を経て朝霧高原へ。

今日はこの2台のランデブー、親子以上の歳の差バイク２台です。

　寒いけど空気が澄んでいて気持ちイイ。

　
この日のランチは三好礼子さんがやっている「Fairy　Cafe」 へ。

オーガニックな食材を使ったメニューは非常にヘルシー。この日はキーマカレーをチョイス。(写真撮り忘れたけど美味しかった♪）

　帰路は山中湖から道志道へ。

CB１１００のファーストインプレはとにかくマイルド。

CBR６００RRのようなシャープさはないけどロングツーリングでも疲れを感じさせない大人の乗り物という感じ。まだ数日の付き合いなので何とも言えないけどこの新パートナーの長所・短所を書いときます。（後で気持ちが変わるのは解ってるけど・・）

長所

・なんと言ってもエンジンの造形美、開発陣の気持ちが伝わります。

・足付きがいいので安心。車重は以外にあるけどコンパクトに作っているボディが乗り手に威圧感を与えない。

・ハンドリングが非常に軽い。

・磨き甲斐のあるメッキパーツ、走る機会が少なくても楽しめるかも。（この辺はＳＲと似てるかも）

短所

・スムーズすぎるエンジン、これ本当に空冷？（ある意味長所なんだけど）

・タンク容量が小さい。(14Ｌ、でも1回給油で200ｋｍ以上は走るから問題ないか）

今後の期待

カスタムパーツがもっと充実してくると楽しいバイクです。

理想はCB400FOUR（１９７４） の1100版、お手本が某ドリーム店にあった。

遠乗りが難しくなっても触りたくなるバイクであって欲しいPEATのバイクに対する思いです。

CBRの次のバイクは・・・

今日のお昼は大戸屋の炭焼き鶏の親子丼♪（最近のヘビロテメニュー）

おいおい、そんな話じゃなかった。（タイトル見てブログ寄ってもらった方に失礼ですね。）

今週末に納車です。　HONDA　CB１１００　Tyｐｅ２

まだ手元にないのでホンダウエルカムプラザの展示車で写真載せてます。（写真はＴyｐｅ１）

駐輪場も新たに１スペース借りられそうなので近々Ｂｕｅｌｌも手元に置けそう♪

TESLA

神宮外苑のいちょう並木を見に、バイクで徘徊。

２４６号を走行中、気になるお店があったのでちょっと寄ってみた。

　「テスラ」　アメリカの電気自動車メーカー

「TESLA　ROADSTER」　電気自動車でありながらスポーツカー

１回の充電で３９４ｋｍ走るそうだ。ちなみにお値段１２７６万円！