寺田輪業本店 -7ページ目

寺田輪業本店

茨城県つくばみらい市小絹の自転車店

自転車・セニアカー・自動車の販売
あいおいニッセイ同和損保代理店

8/6 の霞ケ浦一周から、1ヶ月ぶりあせる

 

同年代?4人で霞ケ浦一周です音譜

いつもは、ショートコース(約96㎞)なのですが、

今回は、ロングコース(約125㎞)

 

メンバー的に、いつもより速いペースでも

大丈夫と思っていましたが…

100㎞過ぎてからの向かい風は、

みんな、キツそうでした。

前半、追い風だったりもあって

オーバーペースだったのかな…?

 

まあ、事故もなく無事完走キラキラ

お疲れ様でした!!

 

ランチは、しをみ食堂

 

走行距離

本日の相棒

 

動画

 

 

 

 

 

 

 

 

バーテープを交換して愛車のイメチェンしませんか~ルンルン

新たに btp バーテープもラインナップに加わりました!

今回入荷商品

 

本革、合成皮革、高密度EVAフォームなど

種類もカラーも豊富です。

 

バーテープ取り扱いメーカー

btp

Deda

OGK

PRO

Dixna

VERO

SILVA

その他

イベント出展のお知らせルンルン

 

アルテグラ完成車モデルチェンジのお知らせルンルン

 

新アルテグラ完成車モデルは、

9月1日受注開始予定!

久々のツーリングです!!

ツールドつくばの中止から自転車乗ってませんでしたあせる

 

今回は、8人で霞ケ浦一周サイクリング ルンルン

午前中は曇り空だったのですが、昼過ぎから

日差しが強くなり凄く暑かった  あつい

 

ランチは、ボリューム満点の しをみ食堂

自転車こげなくなるくらい満腹になります。

 

トラブルもなく無事完走、

みなさんお疲れ様でした!!

 

 

52秒だけですが、動画アップしました。

 

 

 

ちょっと気になる商品が発売されますルンルン

 

 

新開発のスポーツドライブユニットを搭載 した

国産初の電動アシストマウンテンバイクキラキラ

 

Panasonic

電動アシストマウンテンバイク「XM1」

 

欧米ではすでにE-bike がアツイみたいですが、

各国の電動アシスト規制が違うので、

日本では、ほぼ公道を走れません…

 

ちなみに、EUは250W以下25km/hまで、

カナダは500W以下32km/hまで、

アメリカは750W以下32kmまで 、

日本は、複雑で25km/hまで + α

(スピードによってアシストの割合上限が決まっている)

詳しくは、路交通法施行規則第1条の3

http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S35/S35F03101000060.html

 

 

発売日  2017年9月1日

メーカー希望小売価格 ¥330,000(税抜)

「XM1」スペシャルサイト 

http://cycle.panasonic.jp/special/xm1/

 

個人的には興味あります。

走行シーンを選ばず、悪路でのアシストは

大きな恩恵になるのでは…?

 

 

ロードモデル 現行アルテグラ完成車のご注文について

 

現行アルテグラ (6800シリーズ) 完成車のご注文についてですが、
部品在庫が下記のようになっております。

在庫がなくなり次第受注終了と

させていただきますのでご注意ください。

 

キャリパーブレーキ仕様 : 3台分

(ORTC11・ORTC21・ORCC01・ORCC11・ORCC21)

 

ディスクブレーキ仕様 : 3台分

(ORCD04)

 

新アルテグラ (R8000シリーズ) 完成車のスペック、

価格など詳細情報については、8月初旬にお知らせいたします。

今回の依頼は、

ヤマハ YPJ-C

 

もともと、ロードバイク仕様の

YPJ-R

と迷ってYPJ-Cにしたのだけれど…

 

ハンドルをドロップハンドルに交換したい!

 

作業自体は、さほど難しくありませんが、

 

ハンドルをただ交換するだけでは、

ポジションとかがどうなのか?

調べてみると、同じサイズでも微妙に

フレームの寸法が違ってます。

後から発売されたYPJ-Cも

専用設計されているって事です。

なので、今回の変更するのに

ハンドルステムも交換しました。

 

・ハンドル

・ハンドルステム

・STIレバー

現在のパーツで必要最小限に抑えます。

あと、レバー付属の

ブレーキアウターケーブルでは、

リヤブレーキに使えないので(長さが足りない)

別に用意しました。

 

YPJ-C改、R仕様完成キラキラ

上が変更前、したが変更後 ↑ ↓

 

これは反対だったあせる上が変更後↓

 

ちょっと乗ってみました。

車両重量があるので、持ち上げると

ズッシリですが、乗ると普通自転車

 

まず、STD(スタンダードモード)で

発進加速がスムーズ

極端なアシスト感がないけど

ちょっとした坂道でも変速不要

 

HIGH(ハイモード)

発進加速が半端ない

1・2・3 で アシストが切れる

24㎞オーバー自転車

これマジです!!

(これは、オーバーじゃない)

 

どちらのモードの時も

「アシストいつ切れた?」

そのくらい自然な感じでした。

 

ダンシング(立こぎ)した時は

踏み込もうとした時、スカって

アシストされて肩透かしくらった感じ。

座ったまま乗るのが正解?

 

個人的には、ストップ&ゴーの

多い街乗りかな。

それと、これで山登ったらどんな感じなのか

すごく興味あります。

 

以前、こちらでも少しだけ

YPJ-R について触れてます。

サイクルモード2015

http://ameblo.jp/cycle294rc/entry-12093582848.html

 


パナソニックのオーダー車 です。

フルオーダーは、ミリ単位でのオーダーが可能

納期:通常1ヶ月

カスタムオーダーは、サイズが10ミリ刻み

納期:14~20日

(納期は注文状況で変わります)


フレームカラーは、全33色から選べます。

シュミレーションも ↓

カラーシュミレーション



オーダー頂いたフレームですビックリマーク

競輪選手のフレームが多いです自転車

 ↓    ↓



I 様オーダーフレーム

2017/6/29

(S.Mパープル)


S.T選手オーダーフレーム

2016/12/20

(C.Pブルー)


N.Y選手オーダーフレーム

2016/12/20


(ワイルドローズ)


S.Y選手オーダーフレーム

2016/11/24

(C.Pバイオレット)


M様ご注文のORT19(アルテグラ仕様)入荷

チタンロードのスタンダードモデル音譜

2016/8/4

(Ti POLSH)


N.T選手オーダーフレーム

2016/04/29

(レッド)


K様のフレーム

オーロラカラー、いわゆるマジョーラ塗装

通常塗装+17000円

画像では、ブラウンな感じの色ですが

実際見るといい色です。

詳しくは、ここ

2016/03/28

(オーロラ レッド x オレンジ)


K.T選手オーダーフレーム

2016/03/18

(S.Mパープル)



N.T選手オーダーフレーム

2016/02/20

(レッド)


K.T選手オーダーフレーム

年末年始が入って約50日
2016/02/01

(S.Mブラウン)


N.Y選手オーダーフレーム

2016/01/22


(パールホワイト)


S様ご注文のFRC08が届きましたビックリマーク

前回のORC08のフレームのみです。

2015/11/04

(レーシングデザイン)



M様ご注文のORC08が入荷音譜

クロモリでスッキリしたデザインキラキラ

2015/10/02

(レーシングデザイン)



S.T選手オーダーフレーム

他のメーカーからの乗り換えです。

2015/10/02

(レッド)


お得意様 Kさん のフレームが届きましたビックリマーク

セミオーダーでは、ちょうどいいサイズが

ないため、競輪選手なみのフルオーダーキラキラ

2015/01/29

(オーシャンブルー)



T.H選手オーダーフレーム

注文時 2ヶ月の予定でしたが(通常1ヶ月)

なんと 3ヶ月かかってしまいましたあせる

2014/09/24

(ホワイト)


K.K選手オーダーフレーム

ただ今、大変混雑していて75日かかりました。

2014/04/16

(マットブラック)


N.Y選手オーダーフレーム

2014/02/12

(ワイルドローズ)

自分も現役時代このカラー数台乗りました自転車

きれいな色ですよ合格

K.T選手のオーダーフレーム
こだわりの1台です。

2013/12/28

(S.Mシルバー)

K.T選手オーダーフレーム

通常30日~40日で仕上がってくるのですが、

今回は、連休が多かったせいか60日ぐらいかかりました。

それでも他のメーカーよりは、早いかなぁ…


これに乗って良い成績をとってくださいね~自転車

2013/09/27
寺田輪業本店
(S.Mディープブルー)






(レーシングデザイン)




(C.Pピンク)



(ワイルドローズ)




6/25(日) 

朝5時頃、会場駐車場到着!

家を出る頃から小雨がチラチラ雨

予報も雨だったので覚悟はしていました。

雨対策もOK!

到着後、軽くランニングダッシュ

6時頃から車のリヤハッチを屋根がわりに

ローラーでウォーミングアップ

しばらく乗っていると何やら後輪に違和感が…

良く見るとタイヤが少し膨らんでいる。

ゴールまでもつか微妙なので、

ホイール交換する事に、スプロケットも

入れ替えないといけない。

普段なら、何ともない作業なのですが

スタート時間も迫っており大慌てあせる

 ↓上のC35から下のC24に

作業終了し、サポートのMさんに

車でゴール地点に向かってもらいました。

 

7時に最初の組がスタート予定で

自分は 8時スタート予定です。

そろそろ最初の組みがスタートするなって

思っていたところ

駐車場に戻って来る人達が

「中止だって!」

えっ???

なんで???

中止???

しばらく頭の中???フリーズ

 

まさかの雨天中止

警察との協議の結果中止 となったらしい…

 

不動峠が、最近まで土砂崩壊で一時通行止に

なっていた事とか、

数年前、降雨により大会終了直後に

土砂崩壊があった事とか、

落ち葉やコケで滑りやすいなどが考えられる。

 

事故があって、開催がなくなってしまう事を

考えると仕方がないんでしょうが…

 

しかし直前の決定って

準備万端でスタート待ちの状態ですよもやもや

ゴールで待っているMさんに

中止の連絡して戻って来てもらいました。

雨も上がってるのに…

ウエイトを 7㎏落とし、

(ちょっと増えすぎた事もあり)

なかなかいい状態だったので

走りたかった…(>_<)

 

不完全燃焼です。

前日の受付は晴天でした。。。