今日は、Mさんと２人で
関宿城までロングライド
小貝川、利根川、江戸川河川敷経由
天気も良く、かなりの人達が走ってました。
行きは追い風で、いいペース
そして帰りは、向かい風
結構キツかったです…
「行きはよいよい帰りはこわい」
ってやつですね
本日の走行距離 約 110 ㎞
今夜は、ぐっすりですね
長渕剛、競輪を歌う！新曲「走る」ＧＰイメージソング
シンガー・ソングライターの長渕剛（５７）の６月１１日リリースの新曲「走る」が、１２月に行われる競輪最高峰のレース「ＫＥＩＲＩＮグランプリ２０１４」（１２月２８～３０日、大阪・岸和田競輪場）のイメージソングに決まったことが２４日、発表された。イメージアーティストに就任した長渕はこの日、都内で会見を行った。テレビＣＭにも１０年ぶりに出演することになり「いちずな魂は人生の宝物だ」と力強く語った。
過酷な競技が長渕の心をつかんだ。この日、１０年以来、約４年ぶりに会見に臨んだ長渕は、白いジャケットに革パン、サングラス姿で登場。「競輪は一般的にあまり知られていないけれど、７０キロくらいのスピードで命を落とすこともある激しい競技。しのぎを削る本質に同調した」と語った。
新曲「走る」は、 幾度もつっぷし倒れて 死んで生きてやる―。など、激しい歌詞が連続する。目標に向かって頑張る人に向けたメッセージソングだ。「走り転がり続けて、絶対止まらないのが人生だ」と力説した。
１０年ぶりの出演となるテレビＣＭは「僕は『～っぽく』『～風に』というのは嫌なんだ」と、実際に静岡・伊豆市の競輪学校で撮影した。自転車にまたがり、トラックを１０周以上走り、心拍数が１分間で「１８８」まであがる世界を体験。「入門したての選手には上れない」（学校関係者）という激坂にも挑戦した。
翌日は「全身筋肉痛になった」というが、その中で得たものがある。「競輪選手だから最初は太ももだけが太いと思ったら、首、背中、肩と全身ものすごい体を作っている。苦しみ追い求める強さが、人間を強くするんだと感じた」
イメージビジュアルも自身が作製。縦６メートルの紙を前に、タンクトップ姿で上腕三頭筋を隆起させ、重さ３０キロの筆を「うおりゃああ！」。「頂」（てっぺん）の文字を書き下ろした。
７月にオールタイムベスト「Ａｌｌ Ｔｉｍｅ Ｂｅｓｔ ２０１４」をリリース。アルバムを引っさげ８月からは全国ツアーも始まる。「僕も止まってられないので」と笑う。競輪をＰＲする一方で、自身も「頂」を目指して突っ走る。
（スポーツ報知より）
ＫＥＩＲＩＮグランプリ
１９８５年に制定された、毎年１２月３０日に開催される競輪で最大のレース。優勝賞金は１億円。これまでは立川、平塚、京王閣の３場持ち回りだったが、１４年は関西初となる岸和田で開催される。年間６競走が行われるＧ１優勝者など９人が出場し、通常開催のように予選はなく、一発勝負で行われる。
● アメーバニュース
(15秒CM、30秒CM、メイキング動画あり）
“大ギア化” に歯止め！
ＪＫＡは２４日、今年１２月３１日を節の初日とする競輪からギア倍数を４・００倍未満に制限することを発表した。
落車が頻発し、ファンからも大ギアによるレースの単調化が指摘されてきたためと説明している。スポニチ本紙評論家・吉岡稔真氏は「大賛成、画期的だ」と話し、
（１）明らかに落車が減少する
（２）細かい動きが可能となって迫力のある競り合いが戻る
（３）ギアに頼ってきたベテランはつらい。結果として世代交代が進み新たなスターが生まれる
（４）選手の体にかかる負担が減り選手寿命が延びる
と４点のメリットを指摘した。
（デイリースポーツより）
これによって最大は現在の４・５８（前５５÷後１２）から、３・９３（前５５÷後１４）となる。
細かい動きが若干ではあるが可能となり、レース形態も変わる…？
ギア倍数
自転車についている前後２枚のギアで、前ギアの歯車の数を後ギアの歯車の数で割った数字で表される。倍数が低いほどこぐ力が軽くなりダッシュ力に優れる。一方、倍数が高くなるとこぐ力は重くなるがスピードに乗ると速くなる。
本日のご依頼は、S 様のルック KG451です
なにやら後輪の方からゴトゴト響いてくる…
なんだろう
たぶんハブ（車輪の軸）だろうと思い
触ってみると、ガタがでていました。
ガタだけなら調整すれば直るのですが、
念のため一通り見てほしいとの事なので
まず分解 ↓
玉押しに傷が（ベアリングが当たる部分）
↓ ↓
これは交換しないとアウト
（交換しないと滑らかに回りません）
ただハブ本体の方は無事でした。
ハブがダメだと車輪を組み替えるか
車輪を買い替えないといけないので
痛い出費になりなす…
玉押しを交換して組み付け調整して
作業終了
おすすめ、ロードバイク
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クロモリフレームを採用したロード。ダブルバテッドのクロモリ素材をラグで溶接した昔からのロードフレーム製法で組み上げられています。
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MさんとFさんの３人でツーリング
天気も良く
最高でした
残念ながら北条大池の桜は終わってましたが、
りんりんロードの八重桜は綺麗でした
見ごろだと （観光茨城より） ↓↓
平沢官衛遺跡地 ↓
筑波鉄道筑波駅跡 ↓
りんりんロード（旧筑波鉄道） ↓
小貝川河川敷 ↓
本日の走行距離 約87㎞
今月からレース開催時の入場料(５０円）をやめ、
無料になりました
目の前で繰り広げられるレースは迫力満点です。
ぜひ足を運んでみてください
「競輪場に来てもらえばイメージも変わると思う。
家族連れや若い人にも迫力あるレースを見て、
自転車に親しみを持ってもらえれば」
（県総務課談）
新聞でも取り上げられました。
通勤で走行中、なんか変な音が
かすかに聞こえてきました。
同じタイミングでカチ？カチ？カチ
「どこか擦ってるのかな…」
店に着いて仕事をしていたら、
すっかり忘れちゃいました
帰りにリアタイヤの空気があまく
パンク？とは思ったものの
空気を入れ帰りました。
（帰りも、かすかに音が…）
翌朝、やっぱり空気が抜けていて
パンクでした。
二年前からチューブレスタイヤを
使用していますが初のパンクです。
しかもクギが ↓↓
音の原因はこれでした。
とりあえず時間がないので、
このまま空気を入れ店に
この状態で走れるのはチューブレス
ならではですね
普通のタイヤでは、刺さった時点で
ぺっチャンコ
空いた時間にパンク修理です。
抜いたクギ ↓
チューブレス専用の修理キットが
タイヤメーカーから出ていますが、
今回は手持ちのイージーパッチ を
使用します。
タイヤの裏側 ↓
イージーパッチを貼るだけ
これで終わり
傷は残りましたが…
