こんばんは
せっかく暖かくなってきたと思ったのに、冷たい雨の1日でしたね
いかがお過ごしでしたか
さて、「#春が楽しみです」
待ちに待った…
・桜が咲き始めましたね♪
ウキウキ気分になって、やりたくなるのが…
・シフトワイヤー交換！
………い、いや別に
との声も聞こえてこなくもないですが
ほ、ほら快適に走行出来るようになれば春のサイクリングを存分に楽しめるじゃない
と、いう事で「グリップシフターのワイヤー交換」についてです
・シマノ製のグリップシフターはカバーを外せば、割と簡単にワイヤー交換作業が出来ますが、
・マイクロシフト製のグリップシフターは中々面倒なのです…
ブリヂストンのマークローザに使用されているタイプですね（DS35-7）
・基本はワイヤーを通す箇所のキャップを…
・外して…（とても小さいので紛失注意！）
・この穴から新たなワイヤーを通すのですが、これが中々上手くいきません…
下手に力技でいこうとすると、ワイヤーを痛めてしまうのです
・このカバーパーツさえ外せればスムーズに作業出来るのですが、コイツを外す為には一度ハンドルバーからグリップシフターを取り外し、分解する必要があるのです。
面倒ですが、無理矢理やってヤキモキして失敗するよりも良いですよね
早速、作業スタート
・グリップを外し…
・3mm六角ボルトを緩めて、シフターをハンドルバーから取り外します。
・外れました。
次にゴムグリップ部分を分離するのですが、構造は…
・2箇所の爪で引っかかっています。
爪を外して引き抜くのですが、爪を外す為に…
・指で少しグニュッと押して、たわませる必要があるのです。
ハンドルバーに取り付けたままだと、この作業がやりにくいですよね
力任せに引き抜けなくもないですが、万が一の破損の心配があるので、取り外した方がベターです
・爪が外れたら、ゆっくりと引き抜きます。
・外れました。
いよいよ、ワイヤーに干渉するカバーパーツにアタックをかけますよ
・特にビス留めされていませんので、隙間に爪を入れてやれば簡単に…
・外れました。
このカバーパーツを外す為に、中々の手順でしたね
新たなインナーワイヤーをセットしていくのですが、注意点があります
・シマノ製シフターに使用されているインナーワイヤーと先端の「タイコ」の形状が異なります！
俵型タイコも縦型と横型がありますが、どちらでもなく「丸型タイコ」なのです
専用ケーブルが必要ですが、今回は裏技を使います
・シマノ製「内装3段用シフトケーブル」は片側が丸型で、ほぼ同形状なので俵型タイコをカットして使用しますよ。
・トップ側にシフターを回すと…
・ワイヤーを通す穴が出て来ますので…
・通します。
・カバーパーツで見えなかった穴がありますので、そこにもワイヤーを通します。
・こういう動線になる訳です。
・ワイヤーを引っ張って、タイコを引っ掛けてやります。
ここまできたら、折り返し地点です
・カバーパーツを元に戻して…
・シフター側の溝と…
・グリップ側の突起が合うように…
・ゆっくり優しく…
・パチッとセッツ！！
・2箇所の爪が引っ掛かっているのをチェックして下さい。
・最初に外したキャップを…
・パチッと取り付ければ、ワイヤーの組み込み完了です！
・シフターをハンドルバーに取り付け…
・グリップを取り付けてフィニッシュ！
・アウターケーブルにワイヤーを通しディレーラーに接続し、調整を行えば…
作業完了ナリ！！
難しい作業ではありませんが、シマノ製シフターより手間がかかりますよね
でも、サビで動かなくなっていたギアが復活した事によりサイクリングシーズンの春を満喫出来るって訳ですよ
春の風を感じながら
サイクリング〜♪
楽しんでいきましょう！
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