車検～ヘッドライト再生施工～(^^)

TさんのワゴンR～車検整備でご入庫

そして～

Eさんのミラも車検整備でご入庫～

どちらの車両も

車検整備の前に見た目で～

ヘッドライトの黄ばみが気になっちゃいますね

てなわけで～2台同時進行で

長年の劣化で衰えてしまったヘッドライトを

リメイクして行きたいと思います

この程度まで黄ばみが出てしまったヘッドライト～

町中を見れば結構な確率でお目にかけますよね

がっ！！

みなさん！！知ってましたか？？？

ヘッドライトの明るさが当初に比べ断然に暗くなっていることに・・・

黄ばみは徐々に進行しているため

いつの間にか～暗くなってきたような？？？

って言うオーナー様が少なく無いと思います。

実は・・・・その体感こそが・・・・

最近の車検で・・・

ヘッドライトが車検に引っかかって通らない状況を作っている

主な原因と言われています。

それもそのはずで・・・黄ばみによって明るさが奪われ

光が飛び散ってしまうことで・・・

本来の明るさまで到達出来ていないのです。

つまり・・・

車検ですら通らない暗さで走られている方が非常に多いのが

実態です。

これって・・・・よく考えてみると・・・・怖いことですねよ

このヘッドライトの黄ばみを解消し

本来のヘッドライトの明るさまで実現させ快適な夜間ドライブを

エンジョイするためには

ヘッドライトをそのまま新品に付け変えてしまうのが間違いない

方法です

ただし～ヘッドライトの平均金額

・・・最近では昔に比べ～

こった作りのヘッドライトが多くなっていることからも

左右揃えるとなると高額になってしまうのが関の山

そのリスクを最小限にするため～

黄ばみをポリッシュし～

コーティング施工を施し再生する方法があります

最近～ライト磨き施工で至る所で施工されているのを目にしますが

まさに・・・この施工方法が主な工程になります。

しかし・・・

こちらも・・・残念ながら欠点があり

黄ばみをポリッシュし～コーティング材を塗り施工した場合

近い将来の中で黄ばみが再発するリスクが高くなります

ポリッシュのやり方によっては

ヘッドライトにダメージを与えてしまうこともあるので

表のコーティングが取れて無くなった際には・・・

レンズ事態がより痛んでしまっている～

なんてことも確認させています

では・・・どうやったら

ヘッドライトの黄ばみを落とし

末永く再生させることが出来るんでしょうか？？？？

当店でもあらゆる方向からいろいろ試させていただきましたが

結果的には

表面のペイント再生が最も良い効果を生むことが立証されました

つまり～黄ばみをポリッシュし

コーティング施工で膜厚を作るのではなく

ヘッドライトの表面をクリアーペイント再生することで

コーティングのように膜がなくなることもなく

持続した見た目を作りだすことが出来るのです

コーティングでの膜厚とは違って

ポリッシュの目をクリアーで塗装することで

ポリッシュの目にクリアーが入り込むため

最も自然な見た目を作り出すことが出来るのです

当社では・・・ヘッドライト専用のクリアーを塗装することで

よりクオリティの高い施工を施すことが出来ます

てな訳で・・・

２台のヘッドライトをポリッシュし～

どこまで再生できるのか？？？

施工を開始してその差をご覧いただきたいと思います

まずは～表面の黄ばみを丁寧に除去して行きます

ブースへ移動し～いよいよ～

専用クリアーでペイントを開始していきます

塗装後のヘッドライトがこちら～

まずは～ワゴンRから

ジャジャーーーン！！

どうでしょうか？？？

だいぶ見違えるほどのヘッドライトにまで再生出来ましたね

そして～ミラのヘッドライトも～

ジャジャーーーン！！

ワゴンR同様～見違える見た目の良さに大変身

仕上がり～(^^)

いよいよ～SさんN－ONE～ピラーの生地張りに入ります

今回チョイスさせていただきました生地は～

スエード生地のグレーを選択させていただきました

無事に生地も張れ～御覧のように純正ピラーを加工いたしました

ラインはこんな感じのえぐいデザインとなっております

あとは～ツィーターを組み上げていけば～いよいよ完成です

組み上げ後がこちら～

ジャジャーーーン！！

純正のパネルを加工し～ツィーターをぶち込み

こんなカッコよく演出

もちろん～

ピラーツィーターはカッコ良さだけのものでは

全くなく

実は～

音の定位を作る上で重要になってくる作業とも言えるのが・・・

このツィーターパネルの製作になります

もちろん～言ったらきりがないオーディオの世界

ドアの作りこみからサブウーファーの作り方まで

どれも重要でない作業は一つもありません・・・(笑)

お店によってデザインもさまざま～

そして～角度もさまざまなになる～造形作業

まさに～

ワンオフの醍醐味ですね

後は～音調整ですね

再入庫～(^^)

本日の～カスファナ工房～

当店の一昨日までの諸事情で再入庫～

てな訳で～「N-ONE」オーディオカスタム作業～

いよいよ～再開です

再開からの作業は～

昨夜から引き続きピラーを製作中～

出来上がったピラーツィーターパネルがこちら～

この車両～軽自動車とは思えないほどのピラーの作りが

純正から施されていました～正直～

なかなか厄介な車両です

マウント固定位置に苦労しながらも・・・

左右のピラーの仮付けです

ちなみに・・・ダッシュに貼ってるクッションは・・・

Aピラーパネル裏側に純正で施されていました・・・

最近の軽自動車・・・・やりますな

しかもこのクッション・・・パネルの至る所に仕込まれていました

関心ですね・・・・ホント最近の車って

あとは・・・・生地張り～

Sさん～少々お待ちくださいませ～