9月です
台風が去ってもまだまだ暑いです~
マツダデミオDJ5 のお客様
メールで何度かやり取りさせていただき、
今回ATFを全交換します

走行距離は19万キロだけあって
真っ黒でしたが、しっかりオイルを落として

ストレーナーは新品に 

オイルパン、マグネットを清掃して

フルードガスケットをキレイに掃除

取り付け

専用のアタッチメントを使って
圧送交換開始

新油を規定量まで入れて、
1回目の抜き取り ・・・
もう真っ黒

2回目
3回目
徐々に透明になってきました


最後はここまで ・・・・
約19L使用しました

オイルクーラーを元に戻して、

診断機も使って最終チェック

いろいろとありがとうございました
N-BOX様は初めてのお客様
遠方からいらっしゃいました

こちらのお客様も
CVTFの交換
バルブボディを脱着します

オイルパンを外し 。。。。

バルブボディを外し清掃 ・・・

その奥にある ・・・
フィルター&パッキン 交換です

新品のフィルターはピンク色

バルブボディのOリング・・・・・かなりの量になります

Oリングは全て交換、
内部を清掃して

ストレーナーも交換

オイルパン内部の鉄粉もキレイに除去して
洗浄します



専用のアタッチメントを使用して
圧送交換します
今使用するCVTフルードは WAKO’S SS

パワーシールドも使用します
1回目の抜き取り

さすがにバルブボディも脱着していますので
比較的キレイなオイルです


3回目の抜き取りのオイルはもう随分キレイになりました

最後はこのくらいまで
パワーシールドを5%添加します
油温を確認して油量を合わせます 

この後 DIXCEL ブレーキパッドも交換しました

エアコンクリーニングも施工

エアコン添加剤
こちらもWAKO’S

吹出し口 12.3℃でしたが

10.5℃まで下がりました~

納車後、お礼のメールをいただき
快適に乗っていただいているようで
安心いたしました
またのご来店お待ちしております
ありがとうございました
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