走行距離 十数万キロのS15様
今回はパワーアップ＆メンテナンスでお預かり
もともとHKSカム＆スプロケは交換してます
今回はこの車両に
ジュラテック製 NVCS GT取り付け ・・・・
純正NVCS遅角バルタイ120度が112度になる
ことで大幅に上が馬力アップし、
低速も純正進角バルタイ100度から92度
になることで馬力アップします。
高価な純正クラセンは外して5-0 IGNITE
トリガーキット V2 取り付け
今度は INマニ サージタンクを外して ・・・
インジェクターは 730ｃｃ トップフィード
デリバリーも交換です
オイルライン接続
今度はタービン
GT2871Rはアクチュエーターを交換して
EXポートを加工して使用してます
コイル＆ハーネスも交換
パイピングも少し作り変えました
このあと
LINK G4+ にて リセッティング
MAINLINE PROHUB セットしますが、
車軸キャンバー角±10度、
トーも IN/OUT10度まで
そのままセットできます
余力を残して
ブースト1.15K 補正無 340PS
ダイナに比べて1割は低く表示されます
随分乗り易くなったと喜んで頂きました～～
ありがとうございました 
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