9月です
台風が去ってもまだまだ暑いです～
マツダデミオDJ5 のお客様
メールで何度かやり取りさせていただき、
今回ATFを全交換します
走行距離は19万キロだけあって
真っ黒でしたが、しっかりオイルを落として
ストレーナーは新品に 
オイルパン、マグネットを清掃して
フルードガスケットをキレイに掃除
取り付け
専用のアタッチメントを使って
圧送交換開始
新油を規定量まで入れて、
1回目の抜き取り ・・・
もう真っ黒
2回目
3回目
徐々に透明になってきました
最後はここまで ・・・・
約19L使用しました
オイルクーラーを元に戻して、
診断機も使って最終チェック
いろいろとありがとうございました
N-BOX様は初めてのお客様
遠方からいらっしゃいました
こちらのお客様も
CVTFの交換
バルブボディを脱着します
オイルパンを外し 。。。。
バルブボディを外し清掃 ・・・
その奥にある ・・・
フィルター＆パッキン 交換です
新品のフィルターはピンク色
バルブボディのOリング・・・・・かなりの量になります
Oリングは全て交換、
内部を清掃して
ストレーナーも交換
オイルパン内部の鉄粉もキレイに除去して
洗浄します
専用のアタッチメントを使用して
圧送交換します
今使用するCVTフルードは WAKO’S SS
パワーシールドも使用します
1回目の抜き取り
さすがにバルブボディも脱着していますので
比較的キレイなオイルです
3回目の抜き取りのオイルはもう随分キレイになりました
最後はこのくらいまで
パワーシールドを5％添加します
油温を確認して油量を合わせます 
この後 DIXCEL ブレーキパッドも交換しました
エアコンクリーニングも施工
エアコン添加剤
こちらもWAKO’S
吹出し口 12.3℃でしたが
10.5℃まで下がりました～
納車後、お礼のメールをいただき
快適に乗っていただいているようで
安心いたしました
またのご来店お待ちしております
ありがとうございました 
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