カワサキのD-トラッカー。
ボクにとってはアレ系のバイクは
今のところ最初で最後でしたね。
それまでのボクにとってのバイクのイメージは。
レーサーレプリカにしろ何にしろ、
「鉄の馬」って感じでしたから。
あの鉄の塊でいかに「ぶっ飛ぶか」っていう。
クルマとはまた違う、まさに
身ひとつで「馬」にしがみついて「駆け抜ける」みたいな。
カーブとかの遠心力も、まさにジェットコースターで感じるアレですね。
（ボクの場合、逆にクルマでは怖いです）
でもね、D-トラッカーはまた別物の楽しさがありまして。
そりゃ、最初は曲がり方すらわからなかったですけど。
そのうちね、「あ、チャリンコみたいだな」ってのが
ボクの感想でして。
「最高速」って意味のスピードはでないです。
ま、出るのもあるのかもしれませんが
ボクのは100キロ超えたらブルブルしちゃって怖かったですね。
でも、ボクはそれより「曲がる」のが楽しくって。
最初は曲がり方がわからなくって、試行錯誤していましたが。
「あ、チャリンコみたい」
って感じてから、ホント「遊ぶように」なりまして。
なんて言うんですかね。
状態は起こしたまま、車体を傾けるっていう。
教科書言葉で「リーンアウト」っていうのかな。
それが気に入っちゃって。
ボク、もとから派手なパフォーマンス大好きなんで。
もアホみたいに車体真横にしてカーブを攻めるっていう。
や結果的に「遅い」のかもしれませんが
なにより「楽しい」っていう。
ホント、子どもの頃チャリンコで
松林とか疾走した時のような。
そりゃ「遅い」っていってもクネクネした峠道とかを
この「曲乗り」で6、70キロで流したら
それなりに楽しいですよ。
昔、スキーとかスノーボードについて。
スポーツマンではないボクからしたら、
「なんでリフト乗ったり滑ったり繰り返してるの？」
って疑問でしたけど。
バイク乗りになって、わかりました。
例え、何度も走ったコースでも
自分の思い通りのラインで曲がれたりすると
超楽しいわけです。
逆に「それ」が出来るまで何度も反復するっていう。
（ホントに一緒かはわかりませんが）
でもD-トラッカーは楽しかったですね。
旅行（旅）には向いていなかったかもしれませんが、
め一杯遊べました。
モタードのイベントとかにも参加したりしましたね。
イベント内で参加者みんなでコースを走行したりするのもあるんですけど
何人か「プロっぽく」ドリフトする人もいて。
「カッコいい」と思う反面、
「一般人が。怖いわ」って目の前でドリフトする人と
距離をとったりして。
結局は、廃車にはならなかったものの
不動車となってしまい
知人のコネでそれなりに高値なお別れをしまして。
でも楽しかったなー、モタード。
音も最っ高だったし。
良い思い出です。
つづく
（おいっ！？）