こんばんは。


暑い日が続きますね。


まだまだこれからもっと暑くなるとは思うのですが


もうすでに夏バテしてしまいそうな気がします(^_^;)


暑いと食欲がなくなりがちですが


しっかり食べて夏バテしないように気をつけましょう。




工場の方は、BMW E83 X3 3.0 


などがご入庫いただいています。



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今回初めてご入庫いただきました。


M様、誠にありがとうございます!



まだご購入されたばかりということで


車両の状態を正確に把握するために


ボッシュ診断のご用命をいただきました。



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ボッシュ診断では、コンピューター診断をはじめ


車種ごとのウィークポイントのチェックや


消耗部品の点検などを行い、全体的に


車両の状態を細かくチェックしていきます。




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もちろんSUVですから駆動系の点検も欠かせませんね。





これから素晴らしい輸入車ライフを満喫していただけるよう


しっかりと診断させていただきます!







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こんばんは。


私事ではありますが、


最近我が家でピーマンの肉詰めが流行っています(笑)


といっても特別なものではなく


いたってノーマルなピーマンの肉詰めなのですが、


聞くところによると、生のピーマンに焼きあがったハンバーグを


詰めて食べるというパターンも存在するそうで、、、(-_-;)


いったんどんな味がするのか、


近々勇気をもってチャレンジしてみようと思います。





さて、工場の方は


ポルシェ 955 カイエンターボなどが


ご入庫いただいています。



まずはエンジンオイルの交換です。



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メンテナンスの基本中の基本ですね。


エンジンをよい状態に保つためには


定期的なエンジンオイル交換が必須です。


もちろんフィルターも併せて交換させていただきました。



そして次はATF交換。



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他のオイルと同様に、ATFも走行距離が延びれば汚れ、


時間が経てば酸化劣化していきます。


そうなればATFとしての性能ももちろん低下してくるので


エンジンオイルほど短いサイクルではありませんが


定期的な交換は必要になってきます。


油圧で作動するシステムは


オイルの状態によって作動に影響が出ることがあるので


オイル管理はきちっとしておきたいですね。




減りの見られたブレーキローターも交換させていただきました。



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ブレーキローターは古くなってくると鏡面化して


ブレーキ鳴きの原因となることもあります。


減りがそれほどなければ研磨という方法も採れますが


摩耗したローターは交換が望ましいですね。






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こんばんは。


梅雨らしい天気が続きますね。


こんな時は録りためた映画を見たり


読もうと思って読めていなかった本を読んだり


色々な作品に触れて過ごすのもよいですね(^^)




さて、工場の方は雨にも負けず


今日もフル稼働中です。



こちらのベンツ W124 500E は


スパークプラグの交換作業中です。



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点火火花の状態というのは


エンジンのパフォーマンスに大きく影響を与えます。


プラグの状態、つまりプラグから発せられる


点火火花の善し悪しによって出力にも差が出ます。



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スパークプラグは一般的な消耗部品の部類になるので


先端電極が減ってくればもちろん交換は必要ですが、


特に排気量が大きく高出力であったり


過給機がついている場合は


できるだけよい状態を保っておきたいですね。





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