こんばんは。
今日の工場は
ベンツ W210 E430 などが入庫しています。
今回は各オイルの交換でご入庫頂きました。
この車両、走行距離は10万キロを超えていますが
なかなか良い状態を維持しています。
やはり定期的なメンテナンスは欠かせませんね。
定期点検などはもちろんですが、こまめなオイル交換も
とても大事なメンテナンスです。
決して消耗品をきちっと交換していれば
それ以外の故障が起きないというわけではありませんが
機関そのものの寿命を延ばしたり
2次的な故障を最小限に抑えたりといったことには繋がります。
何事もそうだと思いますが、小さな事の積み重ねが
後の良い結果に繋がるというわけです。
そういえば私の愛車もそろそろオイル交換の時期でした。
スタッドレスももう夏タイヤに掃き替えないとです。
そもそも来月車検だったりして。。。
ちゃんと時間作ってしっかりメンテナンスしてあげないとですね！
ｂｙサービスフロント鈴木
こんばんは。
今日の工場は
ポルシェ 986 ボクスター などが入庫しています。
今回、初めてご入庫頂きました。
誠にありがとうございます！
ABSランプ点灯の点検やエンジン点検などをご用命頂きました。
まずはABSの点検から開始します。
一旦エンジンを再始動すると消灯しますが
しばらくすると点灯するという状況です。
まずはテスターを接続し、コントロールユニットに記憶されている
故障メモリーを読み取ります。
この際ABS以外のコントロールユニットもチェックしていきます。
故障診断の際は先入観にとらわれず状況を客観的に判断することが大事です。
一通りテスターでチェックした後は実車の点検に入ります。
今回の故障はちょっと複雑なようなので
腰を据えてじっくりと細部まで点検していきます。
BMW E63 M6 は、納車整備完了間近です。
素晴らしい相棒になってくれること間違いなしです！
楽しみにしていて下さい！
ｂｙサービスフロント鈴木
こんばんは。
今日の工場は
ベンツ R107 450SLC などが入庫しています。
走行中にエンジンルームから白煙が上がり
エンストしてしまったとのことで、JAFにてご入庫頂きました。
クランキングしてみるとエンジンはかかりますが
すれるような異音とともにエンストしてしまいます。
早速エンジン廻りをチェックしてみると・・・、やはりそうでした。
エアポンプが焼き付いてロックしてしまっています。
白煙はベルトがすれて出た煙でしょう。
プーリーの溝にはベルトのカスが溜まっています。
エアポンプのロックによりエンジンに過大な回転抵抗がかかり
エンストしてしまったと思われます。
ただエンジンも若干不調気味な感じがあるので
それも手伝ってエンストまで至った様です。
もう少し詳しく点検して、エアポンプ以外の部分についても
整備が必要かどうか診ていきたいと思います。
ｂｙサービスフロント鈴木
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