こんばんは。


今日も暑かったですね。


まだ梅雨は明けていませんが


完全に夏って感じですね。


こう暑いと普通の人は食欲が衰えるらしいのですが


私はまったく逆。


衰えるどころか消耗した体力を補うために


いつにもまして食欲旺盛です。


ちなみに最近は青じそとゴマ油にハマっています。


肉、野菜、麺、何でもとりあえず青じそもしくはゴマ油。


コレきっと夏に食欲が落ちる人にもイイと思います。


ちなみに私は夏太るタイプです(笑)




さてさて、工場の方は


ベンツ W210 E240 などが入庫しています。



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今回は車検でご入庫頂いています。


このお客様も、以前に新規で整備入庫して頂き


リピーターになって頂きました。


誠にありがとうございます。



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基本的な点検箇所と車種別の要チェック項目は


もちろん細かく診ていくのですが


その他にも、お客様の使用目的や環境などに合わせて


予防的に行っておいた方がいい整備や


おススメのメンテナンスなども含め


それぞれの車両にあったプランを考えていきます。


その上で、日程やご予算、遠出の予定なども踏まえ


お客様とご相談しながら実施項目を決めていきます。



正直、自動車の整備はお客様からすると


分かりにくい部分も多いのではないかと思います。


そういった不安を少しでも取り除く為にも


弊社では、細かくご説明、ご相談をさせて頂いております。



自動車はいろんな意味で生活に大きく関わるものですし


やはり安心して乗って頂きたいですからね(^^)






byサービスフロント鈴木


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こんばんは。


今日のテックセンターは


ベンツ W202 C240ワゴン などが入庫しております。



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今回初めてご入庫頂きました。


誠にありがとうございます。


高速走行中に回転数だけが上がり


スピードが上がらなくなるとのことで


修理のご用命を頂きました。



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症状からすると、いくつか想定されるケースもありますが


まずは固定観念を持たずに状況把握。


走行テストも繰り返し行っていきますが


症状の発生頻度はかなり低いようです。


こういった場合、状況によっては可能性のある部分から


手をつけていくという方法も無くはないのですが


時間とコストをなるべく抑える為にも


事前の診断でできる限り追い込んでいきます。



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現状では原因の断定に繋がるような情報も乏しく


なかなか難しい状況ではありますが


必要な材料を一通り集めた上で


もう少し経過観測していこうと思います。





byサービスフロント鈴木


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こんばんは。


今日のテックセンターは


ベンツ W202 C280 などが入庫しております。


走行中にふらつくとのことで足廻り整備のご用命を頂きました。



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お決まりのロアアームブッシュの交換です。


ブッシュには大きなひび割れが入り


ブッシュとしての機能を果たせなくなっていました。


高速道路での車線変更時などはだいぶ不安定な状態だったと思います。


交換後、アライメントを合わせて作業完了。


だいぶシャキっとしましたね。


こうして手を入れてあげればしっかりと応えてくれる。


これがメルセデスの良さですね。



ついでと言っては何ですが


リヤの足廻りにも気になる部分があったので


手を入れさせて頂きました。



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これもお決まりのボールジョイントです。


言わなくてもわかると思いますが


左が外した部品で右が新品です。


ブーツが破れて水分や汚れが内部に付着してしまっています。


ボールジョイントの動きもだいぶ渋くなっていました。




今回、前後とも足廻りの気になる部分を整備させて頂いたので


これで気持ちよくドライブして頂けることと思います。






byサービスフロント鈴木

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