こんばんは。


夜になってだいぶ天気が荒れてきましたね。


明日は風も強くなるようなので


お出かけの方はくれぐれもご注意ください。




さて、悪天候の中ではありますが


工場は多数のご入庫で賑わっております。


ポルシェ 928 S4は、エンジン不調で


ご入庫いただいています。




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温間時のアイドリング時の回転の落ち込みや


エンストといった症状が発生しています。


テスター診断やエンジン各部のセンサー、


アクチュエーターなどをそれぞれ点検していき


原因を絞り込んでいきます。




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今回の原因はアイドルコンタクトスイッチの不良でした。


アイドルコンタクトスイッチがオープン(OFF)のままになっていて


アイドリング制御が行われていない状態でした。



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アイドルコンタクトスイッチの交換の際は


インテークマニホールドの脱着が必要となります。


周辺部分を分解していき


目的のアイドルコンタクトスイッチを交換します。



交換後はアイドリングも正規の回転数で落ち着き


エンストすることもなくなりました。






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こんばんは。


せっかく暖かくなったと思ったら


今週末は天気が崩れるようですね。


ドライブに出かけるにはとてもよい季節なのですが


週末が雨だとすごくもったいない気がしてしまいますね。




さて、工場の方は


ポルシェ 955 カイエンターボなどが


ご入庫いただいています。



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今回初めてご入庫いただきました。


T様、誠にありがとうございます!


アイドリング不調の修理のご用命をいただきました。




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アイドリング時に回転数の低下やハンチング、


ボソつきなどの症状が出ているようです。


そして少し問題なのが症状が常時発生していないということ。


まずはテスター診断などを行い


診断の方向性を探っていきます。




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今回は、症状の出方やコンピューターに記憶されている


故障メモリーなどから判断すると、スロットル系統で


不具合が発生しているようなので


さらに診断を進めてトラブルの原因を絞り込んでいきます。





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こんにちは。


気持ちよく晴れましたね(^^)


絶好のドライブ日和ではないでしょうか。


今日が日曜日だったらと思った方も多いかもしれませんね(笑)





さてさて、工場の方は


ポルシェ 911 996 GTエディションの


クーラントサブタンク交換などが実施されています。



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996では定番の交換部品ですね。


今回はサブタンクの裏側に小さな亀裂が入り


そこからクーラントが漏れだしていました。


オーナー様がすぐに異常に気づき


修理のご依頼をいただいたので


オーバーヒートなどの2次的なトラブルに


発展することもありませんでした。



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併せて、予防整備としてウォーターポンプと


サーモスタットも交換させていただきました。



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水周りのメンテナンスは、個別に行うのではなく


まとめて部品交換をしておいた方が


時間もコストも効率的ですね。





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