2011TMS ENGINE
VW TSI

オイルエレメントが凄い位置にある。
このすぐ下にオルタネーターがあるんだけど
交換時にオイル掛かるんでない?
MAZDA DEMIO スカイアクティブ

昔からMAZDAのエンジンルームは煩雑で
見た目がよくない物が多かったけど、これは結構すっきり見える。
カバー付けただけじゃん、という気もするけど。
ブレーキフルードリザーバータンク

形が凄い。
なんか意味あるんでしょうけど。
向かって右側はチョイと乱雑

リバースヘッドだからか
エアクリーナーからスロットルボディが異様に短い。
SUZUKI R06A
16年ぶりに出た新エンジン。

茶色いのは触媒

補機類ベルトは1本

サージタンクが小さくてインテークマニホールドが長い。
R06A搭載車を見てみると

エキゾーストにアースがとってある。
このインテークの位置だと
熱気をおもいっきり吸い込むな...

ブレーキリザーバータンク、MAZDAと同じような形。
最近の流行なんすかね。
このR06A、FF型のみでFR型はないので
今のところジムニーやエブリィには搭載されません。
かぶりつき

これがモーターショーの正しい姿ではある。

オイルエレメントが凄い位置にある。
このすぐ下にオルタネーターがあるんだけど
交換時にオイル掛かるんでない?
MAZDA DEMIO スカイアクティブ

昔からMAZDAのエンジンルームは煩雑で
見た目がよくない物が多かったけど、これは結構すっきり見える。
カバー付けただけじゃん、という気もするけど。
ブレーキフルードリザーバータンク

形が凄い。
なんか意味あるんでしょうけど。
向かって右側はチョイと乱雑

リバースヘッドだからか
エアクリーナーからスロットルボディが異様に短い。
SUZUKI R06A
16年ぶりに出た新エンジン。

茶色いのは触媒

補機類ベルトは1本

サージタンクが小さくてインテークマニホールドが長い。
R06A搭載車を見てみると

エキゾーストにアースがとってある。
このインテークの位置だと
熱気をおもいっきり吸い込むな...

ブレーキリザーバータンク、MAZDAと同じような形。
最近の流行なんすかね。
このR06A、FF型のみでFR型はないので
今のところジムニーやエブリィには搭載されません。
かぶりつき

これがモーターショーの正しい姿ではある。





