フランジナット

車、冷間時は問題ないが

リアデフが温まってくると50km/h近辺で

『クオ〜ン』という音が微かにするような・・・

2023年にリアデフミッドシール交換で

フランジナットを締めたのだが

もうちょっと締める必要があるらしい

前回は締め付けトルク260Nmで

フランジスラント方向ガタ0.02~0.03mm

プロペラシャフトを外して

片方のタイヤを止めて

もう片方のタイヤを前後させてスラント方向のガタを見る

横から見た図

ガタは前回と同じ0.02~0.03mmだった

プレロードを確認しながら

トルクレンチで締めて行く

スラント方向ガタ0.01mmで

締め付けトルク330Nm

とりあえずこれで様子を見る

サービスマニュアルによると

プレロードは1.3Nm

フランジナット締め付けトルクは100-400Nm

使った道具

トルクレンチふたつ

(デカいのはフランジナットを締める

デジタルはプレロード測定)

ダイヤルゲージ+マグネットベース

フランジを固定するやつ

本来はかしめないといけないが

マーキングだけしておく

乗ってみたら

温まっても全く音がしなくなった

ちなみにプレロードを無視して

インパクトなんかでバンバン締めると

燃費悪化

ベアリング終了

異常高温

発火

と最悪なコースを辿る

スケバン刑事

『スケバン刑事』斉藤由貴＆南野陽子＆浅香唯が勢ぞろい！　イッキ見イベント、「さよなら 丸の内TOEI」で開催（クランクイン！） - Yahoo!ニュース

なまら懐かしいべな

木曜の1930は必ずスケバン刑事観てた

ダメ男「中康次　蟹江敬三　荻原流行も集合だべ？」

無理だよ・・・

皆さん若くして亡くなられたわ・・・

山道

久しぶりに

送毛山道に行って来た

信じられないが

トンネルが出来る前は

ここが国道231号線だった

途中にある千本ナラ

倒壊しないように棒の支えが入ってる

もともとは三本あったらしいが

今は二本

傍にあった石碑

昭和三十？に見える

毘砂別の方に下りて行くと

高圧線と山々

岬と浜と山々

帰りに厚田の道の駅に寄る

ニシンと数の子のバッテラ(1500円)を買って来た