参加してきました。レイアウトはこんな感じ 前回とおなじ0着地挙動が肝になるレイアウトです。前回の失敗は、速すぎたことｗ完全なストップアンドゴー作戦で今回は挑みます。DB→コーナーの処理が肝。DB対策としてヒクオを使ってみました。今まで公式も含め一度も投入してなかったので実際の挙動を確かめる意味で。あとはコースコンディションがアレなので いつもどおり、フロント縮み、リアシリコン２３mmで路面グリップを稼ぎ、ブレーキも前ゴム、後ろシリコンという 完全なストップ＆ゴー作戦 しかも今日の天候が雨でウェットなので 抜群の効き具合ｗ やっぱりダッシュだときつかったのでアトミ超速。タイヤ径も、こういうテクニカルなので 瞬間加速で稼ぐために小径に。 練習走行したらまぁ見事なベタベタっぷりｗ DBで飛んでピタッと止まってシュイイイイインみたいなｗ 効きすぎてたためどうしようかと思ってたら２回戦で一回敗退。 敗者復活が今回もｗあったので復活しましたが やっぱり伸びすぎ。 んで今度はTAによる敗者復活がきたので リアにマスキング、電池たらしで再戦して見事狙い通りの復活を果たす。 セッティングがきっちり出たので あとは電圧管理しつつ、 あれよあれよというまに勝ち進み決勝へやはりここは安牌作戦でブレーキをきっちり効かせて感想狙いの相手CO待ち作戦へ。ブレクリで掃除をしてみる決勝の相手は大成リーダーまおちゃんとの直接対決 じつはステーションではバトルは初。 ３分間では決着つかず、どうにもこうにも自分のマシンはブレクリ吹いたおかげでビタビタすぎる。 すぐさまタイムアタックによる勝負だったので（メンテ無し）電圧や駆動、コーナー抜けは僕のほうが完全に分があると思う。ただどうしてもブレーキがガッツリ過ぎて要らないロスしてるどうにかフロントのブレーキグリップを落とす方法はないか…？ あ・・・！ ヒント：屋外 ある方法でフロントブレーキのグリップが抜けました。結果 復帰一年初めてステーション戦優勝しました！ 復帰一年で仕事の都合で適度にしかステーション戦出れてなかったけど、ようやく勝ち星がつきましたん。 素直に嬉しい出来事。今回は狙い通りのセッティングがハマり走行も想像していたとおりだったのでこれはいい経験値になったと思います。＜余談＞あの悪天候+屋外という中で走らせた結果、ベアリングは全部おなくなりの模様です。
口だけミニヨンレーサー＠練習番長
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