20.2.8桶川練習

先週に続き桶スポへ練習に！

エンジンはピストン洗浄＆リング交換して準備OKと思ったらシフトシャフトが斜塔になってました・・・

前日に部品取り機を解体し朝に桶川で交換

僕はシフトペダルの位置が近くなるのと自由に調整出来るのが合っていたのでリンク式に交換して使ってたのですが

それだとシャフトを押しやすい？ような感じがしたので直付けのシフトに交換

底付き対策に油面115mmにしてみたら9コーナーでいい感じになったものの

他で動きがなんともいえなくて合わず途中でいつもの120mmに変更して44.9

リアがそこそこ使い込んだのとフロントは去年の8月の関東ロードで使ったのをしゃぶって使ってたのでまあこんなもんかなと

ハードバネも油面上げもイマイチ合わなかったのであとはストロークアップを試してみますか...

リアのセッティングは何も変えてないのに最後の2本でやたらリアが流れる＆落ち着かないネガな感じが出てなんだろうとやってたら一日が終ってしまい不完全燃焼な練習でした

もやっとした気分のままですがとりあえず月末の関東ロードミニのエントリーは完了！

今回もSP-Fクラスです！...なんとかベスト付近出せるよう調子上げていかなきゃデスね汗

翌日早朝桶スポ！

あまりにも寒い！風が強すぎる！！撤収！！！

20.2.9秋ヶ瀬練習

前日桶スポに計測器の発信機を忘れたので朝一に取りにいきその足でサーキット秋ヶ瀬！

前日の桶川で不完全燃焼だったのでどっちにしようか迷いましたが桶川がかなり台数多かったのとあまりの強風で練習にならんなあ...と

秋ヶ瀬来るのは去年の10月以来ですね

いつも桶川に行くときはサーキット秋ヶ瀬の荒川向い岸を通過するので久しい気は全然しませんが...w

秋ヶ瀬は桶川と同様に台風19号の水害に見舞われ一時はどうなるかと心配しましたがかなり綺麗になってました！

隣の秋ヶ瀬公園が未だに泥だらけで通行止めなってたりピット横に残る乾いた泥などを見ると

ここまで復旧するのはさぞ大変だっただろうと想像できます...

この日はポケバイ＆バイクでしたがポケバイが居らずバイクも少なく12時までは走りたい放題！

9時前には到着してそっから準備して9時40分くらいから練習開始

4ヶ月振りに走るのでとりあえず桶川のまんまコースイン

コースが狭い！カーブが急！曲がれねえ！高回転型のT-7使いこなせねえ！

1回走ってクタクタですｗ

フロントのプリロード抜いてスプロケを14-41から14-42へ変更しコースイン

60周走ろうとずーっと黙々と走ってましたが前日練習の疲れなどで足つって55周でピット

４月前のベスト32.7はアッサリ更新して32.36

ただ31秒は入れられませんでした

桶川でだいぶ落ちてるタイヤそのまんま使ってるんで程度よければ31秒台入るかな？入ってね？入れ

全国大会出ようとしていますがエキパクラスは30秒台ですし最低でも31秒台でラップ出来るようにならないとですね汗

午後からはポケバイも居たのでクラス別になりましたが台数が少なめなので基本的に単独で黙々と走行できて良かったですね

午後は今までやったことなかったリアサスの減衰も変えてみたり

NSFトロフィーの人がSHOWAサス黄色バネ減衰マックスやってたりしてたので真似てみたりして～

コーナーで車高上がって前が切り込んで曲がるのとリアサス底付きしなくなったのはいいもののタイムは1秒落ちる

そこから減衰少しずつ調整していってどう変わるか体感

どこをどう変えるとどんな感じになるかというのが経験が無いのでたまには試して勉強しないとですね

結局最終的に標準セットちょい閉めのいつものセットに戻っちゃいましたが笑

秋ヶ瀬自体も今回5回目と一番近い割に全然来てないので走り方がイマイチ掴めてないですね

狭いうえにカート道があるので難しい！でも楽しいコースなのでもっと走りたいですね！！

土日で走れる日が月2回前後しかないのが痛いですね...

一応3月のまるち杯をSP-B出ようかと思ってるのでこっちも練習回数増やしていきたいですね！

シーズンインへの準備は着々と！

桶川と秋ヶ瀬練習