廃油は前回よりも、随分汚れています。メッシュには目立つゴミは付いていなかったので、前回交換時に付着していたものでエンジン内の液体ガスケット？のようなものはほぼ排出出来ているのではないかと思います。
サクサクと交換して試乗しましたが、エンジン音は変わらない。体感できるのはチェンジの入り方と加速が随分スムーズになりました。
次の交換まで気持ちよく乗ることが出来そうです。
ネットで調べたら、ホンダ純正オイルＧ１は全ての車種の開発のベースオイルになっているとのこと、新型オイルとなって部分合成にグレードアップ‼️メーカーのお墨付きのようなのでＧ１にしました。
鉄粉がキラキラ✨1000kmまでにあと二回交換してもよいかも？フィーリングの違いに納得しつつ、慣らしを神経質にやっても普段の暖気が一番大事なのではと思ってます。しばらくしたら、マグネットドレンボルトが届くのでまたオイル点検とボルト交換を兼ねて抜いてみましょう。汚れてたらオイル交換もしてみます。