ヴェクスター１５０が去り、
増車の検討をしていた年末でしたが・・・
例により泥酔してヤフオクを徘徊し、￥５９，０００．残り2時間！の
グラストラッカーNJ4BA に入札！・・・・・あんまり覚えていない
翌朝・・・・「おめでとうございます
・・・」という ｙａｈｏｏメールに首をかしげる・・・
hiroさん、ごめんなさい！
ＳＲつながりにはなれなかった～
Gr-matsumoto様、おなかまです
新エンジン、キャブ仕様、これは欲しかったやつ。
バリバリマフラーもＯＫ、そんな爆音でもない
しかしホントはキック付きが希望だった・・・
スリムスリム！ 全長も高さも原付と変わらない
1980年代初期に思春期を迎えた人いませんか？
スズキハスラー５０って覚えてます？？ まさにそれ！
大きさも同じくらい、
走らせてみる・・
低速重視のドカドカタイプエンジン！
回さずに爆発力のみの突上げだけで走らせるのがいいみたい
常に６０ｋｍ以下で最高に心地よく・・・かな？
もさもさバイクだという口コミは熟知していたが、
遅いって言えば、バーグマン２００比較で体感は・・・
ビックリするほど遅い・・・・・
タコメーター付けようと思っていたがやめた！そんなもん要らん！
排気音が連続音になる前にシフトアップしないとかえって遅い！
初回燃費計測
３０．４ｋｍ/Ｌ
ワタシ的には、完全合格。
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hiroさん、
ＳＲオーナーにはならなかったけど、
グラトラって気に入りました！
始動はセルですけど、それ以外何もかもマニュアル操作、
余計なもんは一切なく、
あるのは心地よくドカドカ走るフィーリングだけみたいな・・・
エンジンが回らないので遅い感じだけど、トルクはかなり強くてパワフル感は相当なもんです。
タンク容量６Ｌ！ １００ｋｍちょい走る程度でリザーブになっちゃうのか？？？
こりゃ伊豆ツー程度も安心して走れん
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＝新米オーナーのかる～い一言＝
バーグマン２００オーナーのワタシには、
もう優等生バイクは要らない、
泥酔落札が呼び込んだシアワセかな～
この「足りない感」がたまらない！
１９７０年代のバイクは全部これだったでしょ？
だれも不満じゃ無かったでしょ？
やってみたい！ 来年はグラトラで四国ツー！！
・・・どうやって荷物積みんだろう・・・
つづく・・・ 書庫がまだない・・