エンジンはこんなです

マークルーザー 7.3リッターV8ディーゼルターボ 270馬力。

マリーナの工場長によればコマツ製作所のOEMらしいです...

フォードのピックアップトラックなんかと同じブロックかと思いますが詳細わからず。

３年後に出た直噴D-Toronic(300馬力)の前の型でシンプルな普通のディーゼル。大排気量だけありトルクは申し分なく、1800rpm辺りからゆるやかなターボ的な加速感がありとても扱いやすいエンジンです。巡航時2800～3000rpm、最高回転数は3400～3600rpm。

少し物足りないのでビッグタービンに替えて450馬力を目指します（嘘...）

燃料消費は巡航25～26ノットで時間50Lほどです。正確に計測したことがないのですがだいたいいそんなもんです。ディーゼルターボなので低速時の燃費も抜群です。燃費は最高によく黒煙も全く出ません。軽油はもちろん免税券で入れてます。（軽油リッターあたり32円引き）

最高速度は30ノットほどですが、完全に鏡のような凪で更にペラを綿密に合わせれば35ぐらいいけるかも知れません。経済的でそこそこ速く機関に関しては申し分ありません。

エンジンの不満点を強いて言うなら重いところと（ドライブ込み650kg）、やはりディーゼルなので少しはうるさいところでしょうか。でも１機がけですし高回転型エンジンではないので静かな方だと思います。ターボの音も控えめで巡航時のエンジン音も意外と静かですが、エンジンルームに防音マット等を更に追加して施せばもっともっと静かになるかも知れませんね。

船の紹介

このページがきっかけで海が好きないろんな仲間と出会えればいいなと思ってます。

まずは船の紹介です。ベイライナー2855 Ciera 、俗に言うエクスプレスクルーザー。

キャビンを有する28ftのオープンクルーザーで、ファミリーや友人とクルージングを楽しむ為に作られた艇です。

バイクとオープンカーが好きな自分には、風を感じられそのスピード感溢れる外観に思わず一目惚れしてしまいました...(*^^*)　カミさんが乗り物酔いしやすいこともオープンが欲しかった理由の一つです。

1995年、H7年製なのですが古さを感じさせないことと、ディーゼルの経済性＆信頼性も決め手になりました。

　

購入時稼働220時間。中のシート類はぜんぶビニール被ったままでした。（すぐ剥いじゃいましたけど...。

オーニング未使用、外装・機関良好の美艇で、程よく整備済だったので珍しく良い買い物をしました。

気になるところは外のシート座面一部が少し傷んでること。いつか丈夫な白レザーに張り替えたい。安く上げる方法はないかなー。