CRS / シーアールエス 過去ブログ バックアップ

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CRS / シーアールエス のブログ(2005.11 ~ 2011.08 ) のバックアップです。

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初めまして。横浜に来て約2か月、大阪から来た電装屋さんです。

たまに、気まぐれでブログ書かせてもらうことになりました。よろしくお願いします。


                    この前、初めてスカイツリーに行きました。


                    

                        あまりのでかさにショック!
     
          でも、通天閣のほうが好きです。 と、...そんなことはさておき...。

             
                    さて、ここでちょっと電気のお話です。

         
             皆さんは、配線をつなぐときよくこんなものを使いませんか?

                    


                           これ、むかっだめです!!


お客さんが自分で取り付けたものが作動しないと来られた時に、点検するとこれの接触不良の場合がよくあります。

                        なので、私場合はこれ


                    

                            そう、半田です.

                 それでは、EL字光板取り付けを例に早速作業しましょう。


                      
                       この様に配線をねじって...。

                    

                        半田を溶かして....終わり
                           とっても簡単音譜

                       あと、必ず絶縁処理してください。ビックリマーク

             えはてなマーク解ってるって!!すいませんあせる当然ですよね。最後の絶縁処理は大切です

  

     で、冗談はさておき、途中の配線もこのようにショートしないように、コルゲートチューブで巻いて

         
                    

                     





                    

             
                   EL字光式プレート板の配線完了です。


            これで、もう安心アップ知らないうちに点かなくなって、おまわりさんに怒られたり

             ショートが原因で、車がメラメラしたりヒューズが切れたりすることもありませんニコニコ

                  皆さんもDIYするときは、配線作業を確実に!!

もちろんビックリマークCRS様で作業をするときは、当たり前の配線の仕方です。なので商品を買ったけど取り付けが難しかったり、配線作業が苦手だと言う方も、安心して電装作業を依頼してください。待ってまーすグッド!

                                  P.S
                   
                      スカイツリーよりもやっぱり通天閣がいいです。

                     
 
                        



                               


                                  。




                    

                                  。








                       



                       でも、マリンタワーもすきだったりして....

                     




                              (株)清水電気 N

シーアールエスに、、キャラバンNV350が入庫しました!





この辺りでは早い目の納車だと思います!






それでは、内装から検証して行きましょう、、


まずは気になる点から、、




インパネは、好みが分かれる所かな?

インテリアパネルは、難しそうなデザインですね、



メーター内にオプションのバックモニター装備!



でも少し小さいような気がしますが、、



プッシュスタートなど最新装備なんですが、、


シフトポジションの文字はプリント文字で照明は無し!?

メーター内にシフトポジションが表示されるからなんでしょうが、

若干チープな寂しい感じもします、、




足踏み式パーキングブレーキ、
凄く便利なんですが、、


これも少し内により過ぎて足に当る邪魔な位置に感じます、



このむき出しゴムのスライドドアストッパーも、

なんとか成らなかったのでしょうか、、




セカンドシートの足のカバーは
カーペット生地が巻いてあるだけ?



内装は、個人的には、日産らしいと言うか、
トヨタクオリティに見慣れていると、???な感じかな、




それでは、気になる足回り、、




これが噂のローダウンの妨げになる
給油口から伸びてるガソリンパイプ!

2インチダウンでも厳しいかもです!

バンプより先にパイプに当たりますね、

これは玄武さん等各社から対策パーツが出るので
それまで待ちましょう!






フロントトーションはハイエースと同じで特に問題なしかな、、




フロント廻りで気になるのは、
ストローク量の少ないバンプラバーの隙間!

これは致命的かもです!



マドレーヌみたいなフロントバンプ!





ボルト穴が小さいので、ハイエース用は流用は無理なんで
これも玄武さん等から出るまで待ちましょう!


ストローク代、、無さ過ぎなんで

ブラケットごと考えないと、ヘビーローダウンは無理かもです、、



リアバンプは少しピッチが広いので、
長穴のユーアイさんのバンプは付きました!



写真は3インチなんですが、

ガソリンのホースがホーシングに当たるのは防げませんので

玄武さんから対策パーツが出るまで
我慢しましょう!


ブロックもハイエース用と頭のボルト径が違いますので不可!

とりあえずバンプは無視して
E-25キャラバンのブロックで3インチ落として、、

EJ-18の組み合わせました!






落とすと、やはり   カッコイイです!



新鮮!





EJ-19 プラチナムポリッシュの場合!





とりあえずホイールもハメましたが、、

ハイエース用のインセットではフロントは約10㎜はみでますね!

リアは少し出ますが、なんとかギリギリかな、、





フロントはアッパーアームの形状から、
隙間も厳しくホイール製作も困難かもです!

リアフェンダー内にも問題が、、



リアヒーターのホースが社外に、、



大口径のホイールでヘビーダウンすると
干渉するかもですね、

破損すると即オーバーヒートです!




お次はフロントエクステリアの検証、、



とりあえず、バラシます、、

基本ハイエースと変わりませんが、

ボンネットが開閉出来ないのが気になってましたが、、

やはり、、





取り外しも不可でした、、



バッドフェイス化は、貼り付けタイプで対応するしかないですね、、



ヘッドライト裏



ばらして行くと、、

なんだか、100系ハイエースに似ている部分が沢山あります、、








まぁ、辛口批評ばかりになりましたが、、


出来の悪い子ほど可愛いと言うか、、

なんとかしたくてウズウズしてくる素材ですよ!



エクステリアの素性の良さはあふれまくりですし


素性の良いパワフルなエンジン、

ハイエースとは又違う乗り心地等、

魅力的な部分はまた次回と言う事で、、




ハイエースの良きライバル現るです!




お互いに刺激されるべく、、










やります!




キャラバンESSEXバージョン製作!!!




とりあえずは、


エアロ

ホイール

ブロック

カッコイイ顔面




製作決定しました!





カッコイイ、キャラバン作りますので乞うご期待を!





CRSパッケージも製作決定!

キャラバンのコンプリートカーもCRSにお任せ下さい!
   




㈱シーアールエス















INA

仕様変更後のフォグLEDバルブ新発売!
2012/07/06 20:01:25

好評発売中の激光LEDフォグバルブ






★くわしくはこちら★





お待たせしました


待望の、Ⅲ型仕様変更後に対応しました!






今のところ専用のHIDキットもまだ発売されていませんし

プラスチックレンズですし、、

奥行きも無いし、

当分はHID化は難しそうですし、、


そこで明るさ抜群のLEDバルブの登場です!






バルブ交換するだけのお手軽さ!



前方はプロジェクター方式!









交換方法です!

まずフォグカバーを外します、

写真のように外側から引っ張ると簡単に外れます、



カバーが外れたら、

フォグ本体もはめ込み式なので
引っ張って外します、



ソケットを外します、



手を離すと、後ろの穴ににケーブルが落ちてしまうので
気を付けて下さい!


そこで、、



ブラケットに丁度いいくぼみがありますので
そこにカプラーを挟んで固定します、




後はバルブを捻って外して、交換します、



外品バルブ等は純正品の様に
フィッティングが良くない物が有ります、

固い、ゆるい、等 症状に合わせて

グリス、コーキング、シリコンオイル等
を使用して確実に一杯まで回して取付して下さい!

ここで手を抜くと、、

レンズ内に水が入ったり
曇ったりしますので注意が必要です!



後はもとどうりに組み付けて行きます

本体をはめる時、
写真のように、上側のギアみたいな部分からはめると
簡単にはまりますよ!



HIDの様な実用性は無理ですが、、



見た目の明るさは十分明るいです!



リーズナブルにかっこよくしたい方、、

とりあえずHIDキットが発売されるまで待てない方

純正の暗い、電球はカッコ悪いと言う方にもお勧めします!






価格¥5250(2個SET)





初回少数入荷の為 

店頭販売のみでお願いいたします。









こちらの商品は業販はできませんので宜しくお願いします。






㈱シーアールエス
06-6852-9000
























INA



中山さん 納車しました!!

中も外もガッツリいじったハイエースご紹介です。。



CRS ギミックコンプリートご購入です。

内装の画像がないので・・

詳細はこちらから

http://www.crs9000.com/330886.html




ESSEXプログレスフル
ESSEXワイパーガード
ESSEXバッドパネル
ESSEXリアウィングVer2
ESSEXシンメトリックマフラーカッター
ライト周りも
バレンティドアミラー・テールランプ・ハイマウントストップランプ
チューニングバラスト・ポジションなどなど・・




EM20 ブラポリ

バランスいいです。。








ESSEXハイグレードシートカバー





中もガッツリ。




中山さんありがとうございました。




これからもよろしくお願いします。





















売約済みです。初めてのマイカー購入でご来店頂きGLをご覧頂いておりましたが、S-GLがご希望との事でしたので後日 等車両入庫した際にご連絡致しました。とても気に入っていただき即日ご契約いただきました。納車までにバッチリ仕上げておきますので楽しみにしておいてくださいね!(^^)!小林様この度は有難うございました。今後とも宜しくお願い致します。


売約済みです。西川様ご成約有難うございました。西川様にすごくお似合いの車両ですね!ブラックをお探しで納得の一台が見つかり本当に良かったですね。このお車で二人仲良くドライブでも楽しんで下さい。ドライブのついでにお店の方にも遊びに来て下さいね!これからも末永く宜しくお願いします。本日は有難うございました。


売約済みです。ネットでご覧いただきお問合せ頂きました。お住まいが北海道との事でしたので当社も少々!!ビックリ!!!(^^)! とてもスムーズなやり取りで安心して商談できました。当社も安心して御取引出来るよう致しますので宜しくお願い致します。小笠原様この度は本当に有難うございました。今後とも宜しくお願い致します!(^^)!
メーカー トヨタ
車名 ハイエース
グレード ロングスーパーGL
ダークグレー
年式 H17年式

■ずばりハイエースの魅力とは?
室内空間の広さ
■CRSを選んで頂いた理由を聞かせてください?
CRSデモカーにほれました
■購入の際、こだわった所は?
特にないがカスタムしてます
■スタッフに一言お願い致します。
今年も宜しくお願い致します。
1月5日オイル交換がてら遊びに来てくれました。その時に当社ステッカーをご購入いただきました。宣伝お願い致します。   
メーカー トヨタ
車名 ハイエースバン 
グレード スーパーGL 4WD
ホワイト
年式 H17年式

■ずばりハイエースの魅力とは?
使い勝手の良さ、室内の広さなど
■CRSを選んで頂いた理由を聞かせてください?
値段とサービスを考慮して。またカスタムして納車してくれるので。
■購入の際、こだわった所は?
ドレスアップにこだわりました。デジタルチューナーなど内外装ともカスタムしました。
■スタッフに一言お願い致します。
初めて来店したとき対応が良かったのが印象的です。
上本様この度は有難うございました。何とか年内納車できました。ご注文頂きましたデジタルチューナーの映像などこちらも勉強になりました。また遊びによって下さいお待ちしております。有難うございました。