アルミを変えたい、マフラー変えたい、

(´＾ω＾｀)車のね




最近もうそればっかりでえええええええええええええ






でも車乗って出勤するし、予約品をお届けするときもあの車使うから、



タイヤは変えれたとしても、マフラーはあかんねやろうなぁヾ(´ε｀;)



てなんで自分の車をいじるのもでけへんねんってなｗ




ヾ(´ε｀;)ゝちくようヾ(´ε｀;)ゝｗ

気になっていたこと（車での）

以前からフィットのエンジンブレーキがすごいかかるということで悩んでいたんですが、それについて解答してる方が


低速時の速度調節が難しいのですが。 †


エンブレと、燃料カットの関係によります。（編者の考察）
40km/hぐらいからのエンブレはかなり効く方です。トルコンＡＴ経験者には戸惑うでしょう。
（たとえエンブレ時にロックアップのきくｈｏｎｄａ方式でも）
15km/hぐらいまでは燃料カットのままクラッチ結合でふんばります。
この時点での回転数は800rpm程度となり、通常のアイドリング以下にもなります。
しかしギヤ比はこれでも大きくなっているので（30km/h-1200rpmぐらいですから）エンブレ力は最高潮に達します。
ついで半クラッチ化が起こります。
ここでは燃料を吹いていますが、クリープ駆動力が伝わる前に上記の強エンブレにより急停止に至ります。

低速走行は、アクセルＯＦＦの強エンブレと、アクセルＯＮしたときの燃料吹き時の加速度の差が激しいために
調整しづらくなる場面があります。（かるーく踏むと加速してしまい、離すとぐいっとエンブレ）








うむ、症状は一緒だ。













だがよくわからないとうのが本音さ。

ライン

便利やなぁライン！

メールってなんかどこかめんどくさくて、それでいて送受信ができないときもある。



でもラインなら


チャット形式で連絡とれて、かつ画像も送れるしなんやよーわからんすたんぷまで押せる。


素敵やん


電話は正直話せるもんじゃないくらい音質悪かった！


でもチャット合格する！

いつも絡むメンバーをグループ登録してりゃ一気にみんなに送信可能やしな！


でも問題があるんだ！




































地元、みんなスマホちゃうやん、、


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疲れたーーー

最近、休みをもらえることはもらえるのですが




たとえば水曜日が休みだとしたら、



火曜日の21時～水曜の朝9時までのシフト




うん(´＾ω＾｀)　これ　休みって言うのか？ｗｗ




結果的に帰ったら寝て起きたら4時とかなので何もできない、というね、ｗ





ﾀ(ｋ´・A・)もうちょい考えてくれよなぁってなぁｗ







という愚痴を言ってみる、







まぁそれはさておき、






わたくし今現在、フィットを運転してるんですが




予定では5年ほど乗る気なので、



カスタムしたいんですよ！





とりあえず、あったら便利　ってなものを集めていこうと思ってます。



まずはルームミラー




純正のルームミラーは範囲が狭い！



あまりまわりが見えないので、今度の休みに早起きしてオートバックスに行って、



ミラーを買おうと思います。



今後はETCつけたりなんかもしたいからなぁ。




お金かかるけど楽しみやなぁ





と妄想にふけりながら今夜は寝ようと思います





おやすみなさいﾀ(ｋ´・A・)

ぎぃいいいやあああ！

昔の記事をなんとなく見てたのよ！んだら、、

2009年4月20日、




そうそれは、


俺がチョッパマンさんに告白しにいった日w

思い出したら恥ずかしい、

しかもなんやろう、あのときはしっかりと自分の気持ちを伝えたよ、って言ったけどぶっちゃけ伝え切れてなかったよなぁ、


まぁ過去の話！ちょっと会ってみたいなぁなんて思ったりするけど、まぁそれも縁があれば叶うかな？(｀・ω・´)

彼女おるのにこんなん言ってたらあきませんってな



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