一人旅
無線教習で2速発進が半分くらいになりました。
無線は何をするのかよくわからずに行ったのですが、無線で指示を受けながら教習所内を走り、状況判断や車線変更をがんばり、コースを覚えて暫く走ると終わりです。
いつもと違って一人なことがちょっと恐かったですが、教習官と相対するという緊張がなかったので少しだけリラックスして運転できました。そのおかげか、少し踏めるようになりました。というか、踏む練習をしました。思い切って踏んでみると、意外とスムーズに進めるものなんですね。びびると逆にガタガタしてしまう。
でも、前の車がゆっくりだと、恐いので車間あけまくり。
で、何度か指摘もされたんですが、2速発進…。今回は、交差点で立ち往生してしまいました…1回の右折で2回エンストしました。なぜすぐに気付かなかったのか…だめですね。
スムーズに行けてしまって、2速に変えようとして「あっ」となることもあるのですが、今回は無理でした。
まあ、これをしてしまった後は、比較的忘れなくなったような気がします。たぶん。
そろそろ第一段階終了に近づいているのですが、学科が終わっていません。いい時間になくて…来週は、学科Dayです。今日がんばって2つ受けたので、あと3つ。全部で10個なので、半分も残ってたんですね（ほんと時間が合わ ないんですよ…）。そして最後の1つを受けた直後の時間でテストを受験するという強行手段に出ようと図っています。
秋
今日は新しい教習官＆初踏切でした。
ざっくばらんで面白い人でした。おかげで、発進がスムーズに出来るようになりました。
アクセルに遊びはあるのか聞いたら（あります）クラッチにもあるよという話になり、発進時にその遊びの所はスッと速く上げていいよと。
「よく発進でノロノロしてるのはそこでゆっくり上げてるから」。。。はい、その通りです。
言われた通り、最初速く上げるようにしたら、随分スムーズになりました。「大丈夫じゃん」とか言われて、効果抜群でした。
たまに雑談を交えてくれるんですけど、相変わらず余裕なくて頭が回らず…答えを返せません。
それから、今日はよく踏めといわれました…やっぱ、遅いんですね…。
よく考えてみたら、同時に2つのことができないということがわかりました。だから、踏む前に考えて確認して…とやって遅くなるという悪循環。
これは…慣れ、ですかね？とにかく乗るしかなさそうです。
そろそろ学科をクリアしないと先に進めなくなります。が、いざ学科を受けようとすると…いい時間にやっていないんですねぇ。平日の昼間なんて行けません。
仕方ないので、連続で平日の朝早く受けます。早起きして。はやおき…
よく当たるなぁ
同じ教習官に当たってます。いい人です。
こんなに同じ人に当たるものなのでしょうか？特に指定はしていないのですが…。
妹に聞いてみたところ、第2段階では教習官の指定はした方がいいとお勧めされました。やっぱり、相性とかありますからね…私も、合わないな…ということがありましたし。
前回に引き続き、2速発進多発…前回よりは、ちょっとだけ気付くようになってましたが…まだ2速に気付くのが20％くらいでしょうか。「止まったらローに戻す」という手順が、どうしても覚えられないです。なんででしょう？…
それ以外は徐々に…たまに進路変更が早かったりしますが。まだ我慢×2…って。
しかし、MTの教習は男性が多いのですかね…目安が違うんですよ、微妙に。
運転席から見て”車の頭”と”道路の中央線”が重なるくらいで止まる、と言われると…遅すぎなんです。背が低いので、運転席がだいぶ前になって…道路の中央線より手前で止 まることになるんです。
！もしかして…座高が高いのでしょうか？
エンスト
2速発進多発。
どうしても、忘れてしまいます。相変わらず、実地に弱し。
今日はよく当たる教習官で、いい感じでした。だんだんですが、スムーズに運転できてきてるような。たぶん。
以前よりはかなり速くなりました。アクセルも踏めるようになったし、時速40km出さなければいけないポイントで、出ますし。その後で混乱することはあるんですが。
でも注意されることの方が多いですけど。
現在、学科がやばめです…時間が取れなくて、受けられないんです。土日は休みたいんですが…行くしかなさそうです。
歯医者にも行かないといけないし…ちゃっちゃかやってしまわないといけません。
エンストって、エンジンストールの略なんですね…エンジンストップだと思ってました。。
虫歯が
歯が時たま痛みます。今は歯磨きで何とか凌いでいますが…そろそろ限界なのは目に見えています。
もう1年以上前から、歯の詰め物が取れてしまい、危険地帯であることは把握していたのです…歯磨きよく忘れることも把握してます…。
近々、歯医者に行かなければならないかもしれません。いえ、行かなければなりません。
歯医者嫌い…