つーことで、ぼちぼち作ってます。
ネットからご注文いただいたAF34ライブディオZXの純正マフラーの角度を変えました。
ステーをカットしていい角度になるように何度も微調整し、
角度が決まったら仮付けし、車両から外して本溶接します。
そんでエキパイをカットしてサイレンサー部分と合わせて、部分的にカットします。
エキパイの位置と角度が変わるので、その間を新たにパイプを溶接します。
このパイプのカットが大変で何度も最適な角度・位置に来るように加工します。
ここを適当にやるとマフラーの抜けが悪くなってマジで走らなくなります。
(以前失敗したことがあります・・・。)
で、そのパイプを仮付けしてマフラーを外して本溶接。
何度も付けたりしながら溶接が終わったら、最後に車両に取り付けて実走して、
抜けに問題がないか確認します。
今回もちゃんと作ってますので、平地でもいつものように加速して、
メーターも振り切りました(笑)
この加工はバイクの下にもぐって上向きに溶接するため、すごく危険ですしやりづらいですので、
なかなかやってくれるところは無いと思います。
ではまた~☆
今日のランチはリサーチしたお店で味噌ラーメンを食しました☆
地元の若松屋を思い出す味で、美味しかったですよ♪
でもこの間健康診断で中性脂肪で引っかかって、ラーメン食べ過ぎか~って思ったら、
中性脂肪が低すぎるらしく、医者曰く、運動のし過ぎらしい・・・。
確かに週5で1時間くらいの無酸素運動してるから、そうなのかも。
高校生以来の生活指導を受け、炭水化物と脂肪分を意識的に摂るように言われました。
そんなことしたら不健康じゃんって思ったけど、今は運動しすぎて不健康らしい・・・。
なんでもやり過ぎは良くないですよ( ̄▽ ̄;)
でも車もバイクもやり過ぎがカッコイイですよね♪
ではまた~☆
ギン太でした♪
最近、某カー用品店から購入した180は、マフラーが換わってるんだけど、
出口のステーが片方全く付かず、しかも針金で引っ張ってるからビリビリ音がするし、
それでもエアロにマフラーが当たってて、出口も引っ込んでダメダメだったので、
出口の角度を変えて出口を伸ばして見ました。
ゴーウエルディングさん直伝の溶接でビビッとな♪
まだまだ本家には到底およばないですが、雰囲気は出ました。
そんで車に取り付け。
これなら車検も通りそうです☆
この180は、最近現行の86を乗り回しているおっさん風に、スポーツカーが好きなオッサン仕様なので、
基本的には不正改造はしないつもりです( ̄▽ ̄;)
まあこれNAだしそこまでいじってもね~。
H9、NA、5速、本物後期、デフロック、足、マフラー、シート、エアロ、アームです。
ではまた~☆
ギン太でした♪
以前製作しました、AF28のバーハン化の写真をあげます。
バーハン化と言うよりは正確にはカウルレス化です☆
当方スクーターのロンホイをたくさんやってきましたが、車高を低く見せるにはどうしてもライト周りが邪魔で、
車高を低く見せるためと、やってる人がそれほど多くないのでバーハン化っぽくしました。
まずはライトとカウル・メーター類を取り除きます。
純正のハンドルを切断して好みの角度・高さに合わせて溶接します。
出来るだけ低く見えるように仮付けして、いろんな角度から見て一番カッコイイとこで本付けします。
乗りにくさは気にしないっす♪
低くてかっこよければそれが全てですから(*^o^*)

座って見るとこんな感じです。
実はハンドルが足に当たるので、少しがに股で乗ります・・・。
でもカッコ良ければそれでいいです☆


スロットル側はセルのスイッチを無くして、リアブレーキ側はウインカーとホーンスイッチを付けました。
ライトのハイロースイッチは無いです。
写真には無いですがハザードスイッチも付けました。
そんでメーターはモンキーの純正をステーをハンドルに溶接して付けました。
ライトも付いているので、保安部品は完備してます♪
市販のバーハンキットもありますが、高いし売ってる物付けるだけ何て誰でも出来るので、
あえて自作しました。(ケチっただけですが・・・。)
俺もやってみたい~って方、不明な点はコメント下さい☆
ではまた~☆
ギン太でした♪











