とても程度の良い、個人的には好きな車種であるルーテシアⅢＲＳ入庫しました。
最後の高回転高出力ＮＡエンジン搭載、最後のマニュアルミッション搭載のルーテシアＲＳだからといったところでしょうか？
とても運転が楽しいクルマです。
おまけに、こちらの車両は
ワンオーナー車で新車時よりずっと同じルノーディーラーで毎年定期的にでメンテナンスされており、記録もしっかり残っています。
メンテナンス履歴
Ｈ２２年7月 新車登録、 Ｈ22年10月 1000ｋｍ点検、Ｈ23年7月 1年点検、Ｈ24年7月 2年点検、Ｈ25年7月 初車検、
Ｈ26年7月 1年点検、Ｈ27年7月 2回目車検、Ｈ28年7月 1年点検、Ｈ29年7月 3回目車検（この時タイベル交換実施）、
Ｈ30年12月 1年点検、Ｒ1年7月 当店へ入庫
多少走行距離が多めでもしっかりメンテナンスされてるので安心して乗れますし、次に手を入れるところの予想もできます。
タイベル交換歴だけをやたら気にされる方が多いですが、タイベルの他にも定期的な交換が必要なパーツありますので、
その点でも記録が残ったディーラーメンテナンス車は安心と言えます。
嬉しい装備では、夜間走行に安心キセノンライト、足元を引き締めるＯＺ17インチスーパーレッジェーラホイール、車内を彩るＫＡＲＯマット、
勿論ＥＴＣもございます。
ワンオーナー車なのでスペアキーが揃ってるのも嬉しいポイントです。
気になる修復歴有りについては左リアフェンダーの交換歴が有りますが、走行には全く影響ありません。
ワンオーナー車でとても大切に扱われていたのが伺える車内外です。
サイドブレーキとかシフトノブとか触れる機会が多いところもきれいです。
時間の経過とともにルーテシアⅢＲＳも程度の良い車両がだんだん減ってきており、市場には走行10万ｋｍオーバーのが増えています。
発売期間が短かった影響で輸入された台数も少なく、これからますます減ってくるのが予想されます。
走りの楽しいＮＡ・ＭＴ最後のルーテシアⅢＲＳ！ 程度の良い車両を手に入れるのは今がチャンスかも･･
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