ＳＴ-１６５ ＧＴ-ＦＯＵＲ ５ＭＴ 純正フルノーマル。（雪山の俊英健在）

私を〇〇〇に連れてって。（〇〇〇に当てはまる３文字を記入してください。）

トヨタ セリカ ＧＴ-ＦＯＵＲ フルタイム４ＷＤ ５ＭＴ 純正フルノーマル

おぉ～懐かしい。（そういえば…仲間の誰かが乗っていた…。）

ご覧になって…そんな反応をされた方は…同世代の方々かと思います。

ある映画で有名になった…このＧＴ-ＦＯＵＲ。

実は、当時のＷＲＣの世界ではかなりメジャーな存在でもありました。

８８年のツール・ド・コルスから世界ラリー選手権に参戦した…このＳＴ-１６５。

当時、グループＡを席巻し、無敵を誇っていた…ランチア・デルタに真っ向から挑戦。

８９年のオーストラリアラリーで初勝利を挙げると…

翌９０年には一気にドライバータイトルを奪取。（なんと…日本メーカー最初のＷＲＣタイトルに輝きました。）

そんな輝かしい経歴とポテンシャルの持ち主だった訳です。

ＧＴ-ＦＯＵＲだけに装備された…ハーフレザーシート。

引き締まった印象の専用ステアリング。

ショートレンジでクイックな操作が楽しめる…５速マニュアルシフト。

純正カセットオーディオもバリバリの現役です。

この個体最大のセールスポイントは…純正フルノーマル。

どこもかしこも…発売当時のままの姿とカタチを維持しています。（拍手）

名機３Ｓ－ＧＴＥ水冷直列４気筒ＤＯＨＣ１６バルブⅰＣターボエンジンが奏でる…

太く響き渡るエンジンサウンドも大きな魅力の一つです。

そして一度観たら決して忘れない…個性的にシェイプされたスタイリング。

当時のファンにはたまらない秀作です。

平成1年3月初年度登録 走行距離 72313km 駆動方式 ﾌﾙﾀｲﾑ4WD ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ 5MT 車検 30.6/2

ﾎﾞﾃﾞｨｶﾗｰ：ｽｰﾊﾟｰﾎﾜｲﾄⅡ
純正ﾌﾙﾉｰﾏﾙ仕様 屋内保管禁煙車
ｶﾞﾗｽｺｰﾃｨﾝｸﾞ施工 AIS鑑定書
純正OPﾌﾛﾝﾄﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟ ｻｲﾄﾞｲﾝﾊﾟｸﾄﾊﾞｰ ﾊﾟﾜｰｽﾃｱﾘﾝｸﾞ ﾊﾟﾜｰｳｨﾝﾄﾞ 純正ｵｰﾄｴｱｺﾝ
純正本革ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ 純正専用ﾚｻﾞｰ＆ﾌｧﾌﾞﾘｯｸ/ｽﾎﾟｰﾂｼｰﾄ 純正ｶｾｯﾄ/ﾗｲﾌﾞｻｳﾝﾄﾞｵｰﾃﾞｨｵ
純正OPｻﾝﾙｰﾌ 純正専用14ｲﾝﾁAW FALKEN ZIEX ZE912 195/60R14 86H
純正ﾄﾉｶﾊﾞｰ ETC
取扱説明書
整備点検記録：H4.3/17:27631㌔ H6.2/24:39198㌔ H8.3/25:49612㌔ H9.3/29:57752㌔

H12.3/2:59098㌔ H14.2/28:59827㌔ H16.3/10:59963㌔ H18.3/24:59999㌔ H19.3/18:60055㌔

H20.3/15:60096㌔ H21.1/28:60713㌔ H22.3/31:62222㌔ H23.3/26:62581㌔ H24.3/30:62952㌔
H25.5/11:65966㌔ H26.2/21:62980㌔ H27.4/18:63039㌔

型式 E-ST165
ｴﾝｼﾞﾝ形式 3S-GTE
最高出力 225ps(165kW)/6000rpm
最大トルク 31.0kg・m(304.0N・m)/3200rpm
種類 水冷直列4気筒DOHC16ﾊﾞﾙﾌﾞICﾀｰﾎﾞ
総排気量 1998cc 燃料タンク容量 68ﾘｯﾄﾙ
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ形式 ﾊﾟﾜｰｱｼｽﾄ付ﾗｯｸ＆ﾋﾟﾆｵﾝ
ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ形式(前・後）ｽﾄﾗｯﾄ式ｺｲﾙｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ/ｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰ付
ﾌﾞﾚｰｷ形式 (前)ﾍﾞﾝﾁﾚｰﾃｯﾄﾞﾃﾞｨｽｸ(後)ﾃﾞｨｽｸ
ﾀｲﾔｻｲｽﾞ 215/50R15 88V

私をどこかに連れて行って下さい。ＳＴ-１６５さん。