F1ﾃｸﾉﾛｼﾞｰをそのまま継承した…HONDA ﾜﾝﾀﾞｰｼﾋﾞｯｸ Si DOHC 5MT

１９８４年にデビューした…ワンダーシビック Ｓｉ。

確か…ウィリアムズホンダがＦ１で優勝した同じ年だったと記憶しています。

昭和６０年型 ホンダ シビック １ Ｓｉ ３ドアハッチバック ５ＭＴ 純正フルノーマル 屋内保管車

ワンダーシビックとしてデビューして…このＳｉが登場するまで約1年。

暴れん坊のＺＣエンジンを搭載したことで、カムシャフトプーリーがボンネットに収まらず…

左側が盛り上がってしまったのも…Ｓｉの”証し”でしたね。

同時代には、８６に搭載された４Ａ-Ｇエンジンがありましたが、

ツインカムじゃなく…ダブルヘッドオーバーカム（ＤＯＨＣ）というエンジン用語にも拘った…ＺＣ。

特に、Ｆ１と同じヘッドカバーやスイングアーム、ＰＧＭ-Ｆ１など、

当時のＦ１技術をそのまま受け継いだ…ヤル気満々で弾けるエンジンは、尖ったホンダの真骨頂でした。

それにしても…このワンダーシビックのスタイリング。（今見ても斬新で印象的です。）

ＨＯＮＤＡ車として初めてカーオブザイヤーに輝いたばかりか、

乗用車としては初めてグッドデザイン賞にもなった…正に名作です。

室内を見渡しても…シンプルで機能的なデザインは…

否が応でも・・・・発売当時を知るオジサンのココロとカラダを躍らせてくれます。

赤い純正フロアマットも…ホンダの熱い息吹を感じさせますね。

もちろん、５速マニュアルシフト。（ホールディング性、操作性の良さにも感心させられます。）

アンダーバーの計器盤も当時のホンダらしいシンプルでスポーティな設計です。

軽さとポテンシャル。

ＨＯＮＤＡが提唱した…ホットハッチのカタチと走りの原点がここにあります。

昭和60年10月初年度登録　走行距離 107362km　駆動方式 FF ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ 5MT 車検 32.10/17　
ﾎﾞﾃﾞｨｶﾗｰ：ﾎﾜｲﾄ（NH82）
ﾜﾝﾀﾞｰｼﾋﾞｯｸ ZCｴﾝｼﾞﾝ 純正ﾌﾙﾉｰﾏﾙ仕様 屋内保管車
純正OPﾌｫｸﾞﾗｲﾄ OPｻﾝﾙｰﾌ 純正ﾌﾛｱﾏｯﾄ 純正ｸｫｰﾂ時計
ﾊﾟﾜｰｽﾃｱﾘﾝｸﾞ付純正ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ ｸﾞﾚｰﾂｰﾄﾝ/ｽﾎﾟｰﾂﾌｧﾌﾞﾘｯｸｼｰﾄ
JVC製CDﾁｭｰﾅｰ（KD-C505）
純正14AW MICHELIN 185/60R14 82H
新車時保証書 取扱説明書 ﾃﾞｨｰﾗｰ整備記録：15枚 ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ/ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ交換済

型式 E-AT
ｴﾝｼﾞﾝ形式 ZC
最高出力 135ps/6500rpm
最大トルク 15.5kg・m/5000rpm
種類 水冷直列4気筒DOHC16ﾊﾞﾙﾌﾞ
総排気量 1590cc
車両重量 890kg
ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ形式(前）ﾄｰｼｮﾝﾊﾞｰｽｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ/ｽﾄﾗｯﾄ式（後)車軸ﾞ式

スパッと切り落としたような…リアスタイル。

ブンブン回る…ＺＣエンジン。

小さなカラダにホンダイズムを感じさせてくれます。