660cc自然吸気クラス…最速。（純正ﾌﾙﾉｰﾏﾙの色白…ＲＳ）

こんなにキュートなクルマですが、

知る人ぞ知る…

知らないヒトは、全く知らない…

発売から…２０年余り…。（いまだにクラス最強、最速を誇る…時代を代表する逸材なんです。）

平成９年型 ＨＯＮＤＡ ＴＯＤＡＹ ＲＳ ６６０ ５ＭＴ ＰＧＭ-Ｆ１ ＭＴＲＥＣ 純正フルノーマル

その秘密は…

ＲＳだけに搭載された…ＭＴＲＥＣ（ツインマップ燃料制御＆３連スロットル）。

ＰＧＭ-Ｆ１仕様の…Ｅ０７Ａ型直列３気筒１２バルブエンジン。

一見…ビートと同じ仕様にも見えますが、そこは…後期ＪＡ４。

エンジンは、実用回転域を考えて５８ｒｐｍにディチューンされたものの、

シャーシ剛性を保ちながら、ビートより８０キロも軽量に制作されたことにより、

コーナリング特性がとても高く、クイックなハンドリングが可能なクルマに仕上がったからです。

街中ではほとんど見掛けることがなくなった…後期トゥデイ６６０ ＲＳですが、

一方で…各地のレース場では、バリバリの現役。

６８０キロという…驚きの軽さとＥ０７Ａエンジンとのバランスが…特筆モノです。

さてさて…私の長い講釈は置くとして…現車をご紹介しましょう。

ホンダのＦ１カラーたる、色白のクレタホワイトボディに、

専用の３本スポークステアリング、ブラックタコメーター。

経年の使用感を感じさせない…清潔感ある室内インテリアにも驚かされます。

それに…

なんといっても…純正フルノーマルで禁煙車というところが…マニア心をそそります。

８０００ｒｐｍまで一気に吹け上がる…直列３気筒エンジンサウンド。

クイックなシフトチェンジがたまらない…５速マニュアルシフト。

ホンダの軽スポーツモデルを心から楽しめること、正に請け合いです。

禁煙車ということもあり、

足元（純正マット）から天張り、ドアの側面に至るまで焦げ跡一つないビジュアル。

純正シートのコンディションも極めて素晴らしい状態が維持されています。

平成9年12月初年度登録　走行距離 1554640km　駆動方式 FF　ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ 5MT　車検 受渡し
ﾎﾞﾃﾞｨｶﾗｰ：ｸﾚﾀﾎﾜｲﾄ（NH528）
ﾌﾙｵﾘｼﾞﾅﾙ仕様 屋内保管禁煙車
AIS鑑定書

ﾘｱﾙｰﾌｽﾎﾟｲﾗｰ ﾘｱﾜｲﾊﾟｰ ABS ｻｲﾄﾞｲﾝﾊﾟｸﾄﾊﾞｰ ﾊﾟﾜｰｳｨﾝﾄﾞ ﾏﾆｭｱﾙｴｱｺﾝ
SONY CDﾁｭｰﾅｰ（CDX-L410）Gatherｽﾋﾟｰｶｰ 専用ﾌｧﾌﾞﾘｯｸｼｰﾄ
純正13AW DUNLOP DIREZZA 155/65R13 73H ETC
新車時保証書 取扱説明書 定期点検記録

型式 E-JA4
ｴﾝｼﾞﾝ形式 E07A
最高出力 58ps(43kW)/7300rpm
最大トルク 6.1kg・m(59.8N・m)/6200rpm
種類 水冷直列3気筒SOHC12ﾊﾞﾙﾌﾞ
総排気量 656cc
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ形式 ﾊﾟﾜｰｱｼｽﾄ付きﾗｯｸ＆ﾋﾟﾆｵﾝ
ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ形式(前）ﾏｸﾌｧｰｿﾝ式（後）車軸式
ﾀｲﾔｻｲｽﾞ 155/65R13 73S

尖った時代のＨＯＮＤＡが制作した…スポーティ軽モデル。

クラス現最速…現役バリバリの走りをご体験下さい。