某日、某所にて・・・。
急遽決まりまして、参加させて頂きました。 d(ﾟ▽ﾟ*)
今回は試乗をさせてもらい、強化クラッチ・軽量フライホイール・スポーツ触媒・ＣＵＳＣＯ車高調・
ＤＩＸＣＥＬブレーキパッドと大変興味の在る車輌を、体験させて頂きました。
人の車輌でも良い・悪いは、遠慮なく判断させて頂きますよ～～～♪ ∩ﾟ∀ﾟ∩
何より今後のパーツ選びの為の貴重な経験として乗させて貰っているのですから。
クラッチはカッパーミックスという事で、私にとっては初めての強化クラッチ体験となりました。
気難しい所は、無く普通に使えますね～～～♪
自分のクラッチが壊れた時は、使ってみたいな～～～と思えるぐらい良かったです。
運転中少しジャダーを出してしまい、自分の運転の未熟さを反省です。 (＠_＠)
軽量フライホイールの事は、試乗中すっかり忘れて降り、帰ってからそう言えば、
フライホイールも変わっていたな～～～と思い出しました。
その為試乗中は、Ｎｏチェック。
スポーツ触媒は、凄いパワーというより、レスポンスＵＰといった感じでした。
この辺は、フライホイールも関係しているのかもしれませんね。
ＣＵＳＣＯ車高調は、固い、固いと聞いていたのですが、私的には問題在りませんでした。
クイックレスポンスで、車高調らしいフィーリングですね。
こだわりのセッティングで、オーナーオリジナルの組合せでした。
今後も変化していくんでしょうね～～～♪ (*´∀`)ﾉ
ブレーキだけは、Ｂａｄ。
お値段と性能のバランスとしては、選択肢として在りだと思いますが、私はＥＮＤＬＥＳＳの方が好きです。
ＥＮＤＬＥＳＳは、お値段がネックになりますが、もう浮気はしないと決めました。
帰りは、方向が一緒で結局結構な距離を、２台でランデブー。 ☆⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒ ヾ(ｏ´Д｀)ﾉ ﾋｬｯﾎｰｳ♪
１速８０００ｒｐｍまできっちり踏んで使って来ますから、ドライバーとしては、私の完敗ですね。
可変バルブタイミングの所を、私は殆んど使った事がありませんから・・・。(汗)
ＶＴＥＣのように上で伸びるというより、高回転で糞づまりになる事無く、最後まで自然に回るといった
感じのフィーリングなんですね。
フル加速は、中々見れない光景でしたよ～～～♪ ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾑﾋｮｫｫｫ♪
でも自分も練習しようとは、思いませんでした。
ノーマルクラッチじゃ持たないよ～～～と思ってしまいました。 ( ﾟ∀ﾟ)･∵. ｸﾞﾊｯ!!
強化クラッチが入っているのは、やはり必要だからこその選択なんですね。 (ﾟｰﾟ)(｡_｡)ｳﾝｳﾝ♪
途中二度のパンダさん遭遇となりましたが、事なきを得ず、そのまま目的地にて解散。
帰宅となりました。 (￣＾￣ゞ ｹｲﾚｲ!!