皆さん、こんにちは。
今日も早朝から、道の駅栃尾です。
今日は頑張って、道の駅入広瀬まで行こうと思いましたが、石峠トンネルの周辺にはまだ雪の山が残っている状態。
当然、気温も低く…
と言っても7℃程度あるので十分なんですが、つまりは途中で行く気が無くなったんで、(^_^;)
石峠トンネルを抜け、スノーシェード2本越えた先でUターン。
トンネルを抜けて、ついでなのでここでもUターンしトンネル手前でパチリ。
こちら側が、入広瀬に向かう方向になりますね。
もう一度、石峠トンネルを抜けてUターン。
苦手な理由は、足がバレリーナ状態になるからです。(^_^;)
ちょっとバランスを崩すと、危ない危ない。(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
スノーシェードとトンネルの間には、段々状態の田んぼ？があります。
棚田というやつですかね。
まだ、水を張る前なので土が出たままです。
水が張られると、良い景色になりそうですね。
でっ、何時も通り道の駅栃尾で、ダベリングです。
今日も朝早くからダベリングメンバーが集まっていました。
そして、1台、また1台と去って行き、2台に…
そして、定番となったボッチ状態。(^_^;)
仕方なく、私も帰ります。
そして、おもむろに作業開始です。
カーボンタンクカバーとインナーカウル問題で、後回しとなっていたマルケジーニのリアホイール。
こちらのベアリング交換を進めます…
※カウル関係はクリア塗装依頼中です。
と思っていたら、問題発生！(≧∀≦)
ベアリングのサイズが違っています。
こちらはカップリング側。
そう言えばヤフオクで、マルケジーニ専用ベアリングと、わざわざ銘打って出品されているのを見た記憶が…
つまり、純正とはベアリングのサイズが違っているのです…多分。(-_-;)
しばし考えて、合わないものは仕方がない。
ベアリングは後で入手する事にし、今日はホイール磨きとタッチアップに専念する事にしました。
フロントと同様、汚れとりつや之助で磨き、その後タッチアップしました。
※実は結構時間を掛けています。
遠目では、全く気にならないレベルです。
リアホイールは6006LU
※動画で分かるかな〜？
やはり、このまま取り付けせずに正解でしたね。
思わぬ問題で作業中断となりましたが、地道にホイール交換の準備は進んでいると言う事て…
以上、おしまい。