12月に入り、既に今日はクリスマスイブ 
もう数日で今年が終わる年末ですよ！！ 
いゃ～早いですねぇ～～～ 
雪の本場！！と言われる我が県ですが、山間部は大雪らしいが、当方の地方は積雪はゼロ！！ なので、アトリエへ行き 
我がAS君のオイルキャップは漏れる程では無いが、何となく締め込むと頼りが無くキッチリ！！感が無い ので 
S専門ショップさんのページにはオイルキャップの代替えパッキン等は出てないので、独自に調査研究した結果 これなら？？ と、言う物を某ショップさんの通販に見つけて買った。 
思った通りで内径及び外径はピッタリジャストフィットしそう！！ 
問題は厚みなので 
思い切って接着を強引に外して比べて見ると 
新品の方が僅かに厚いので使えると判断して接着剤のカスをドライバーやカッターでゴリゴリ！！
取り敢えず少しは綺麗になったので
仮でパッキンを嵌めて
エンジンへ取り付けて見ると
思った通りで、ぴったしカンカン！！
だったので、接着剤のカスを更にゴシゴシ綺麗にしてゴムパッキンの方はヤスリでゴシゴシしました。
G ０１７ ジェームス ボンドを薄く両面に塗り
ベトベトしない程度に乾かしてから ペッタンコ！！ ぐぅ～～っと押し付けて
から、エンジンへ取り付けて見ます
ピッタリ張り付く迄 (来年迄) 放置プレーにします。
その後は、何時も何処に有ると探し回るプラグのギャップゲージが久し振りに出て来たので
以前作ったプラグホルダーに取り付けて置けばその都度探す必要が無いのでは？？と思い
さて、どの様に？？？ AS君にプラグホルダーが出来ました。
しようかと 色々検討の結果、センターへ孔を開けて
から、M4タップを立てて
バッチリ貫通しました。
早速取り付けて見ると、中々良さそうなので
M4蝶ナットをゲットして緩み止めのWナット化をしたら
バッチリ完成しました。
今年の書き込みは此処迄！！と思われますので
一応 此処で 年末のご挨拶を
本年も毎度の事ながら、ドタバタで真面な書き込みが出来ず色々とご迷惑をお掛けしたと思われますが、来年も精一杯書き込みますのでご愛読を宜しくお願い致します。
それでは、皆様良いお年をお迎えください。
そーぜば またね～～～～～ 