東京リーシングと土地活用戦記 -118ページ目

東京リーシングと土地活用戦記

ニーチェ・ツァラトゥストラの言葉「神は死んだ、神なんかもう信じるな」「強い風が吹く所に一人で立て!そこは非常に厳しいけれど、人間自分自身が主人公だ!風を受けて孤独になれ!」「真理などない。あるのは解釈だけ」いいねー。スバム読者申請コメント削除します。

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日比谷ラジオシティ跡に大箱ディスコ「クラブディアナ」-人気集める
(2010年05月14日)


金曜は約1,500人を集客する盛況ぶり。スーツ姿の会社員やOLたちがフロアで踊る姿が見られる

 1986(昭和61)年開業の日比谷ラジオシティ跡にディスコ「クラブディアナ」(千代田区有楽町1、TEL 03-5501-1115)が4月にオープンし、1カ月の利用客が延べ2万人を超える盛況ぶりをみせている。運営はエス・ディー・シー(中央区)。

 ディスコ畑で育ったという同社福居豊社長が構想を練り、完成を迎えるまで約10年。「閉塞(へいそく)感漂う日本のビジネスマンやOLたちに懐かしい輝かしい場所を」と、20~30歳代のOLやビジネスマンをターゲットに据える「大箱」ディスコがナイトシーンに新たに加わった。

 地下2階・3階の2フロア吹き抜けで、店舗面積は720平方メートル。ダンスフロアの天井にはミラーボール「ディアナボール」と月の女神のオブジェ4体を配置し、「幻想的な空間」を演出。80年代のディスコブーム時には内装に巨額な投資をする事が多かったが、「ハードはいつか飽きがくる」と判断、毎回変えられる照明映像「ブレンディングシステム」や床に投影された特殊映像を人が触ることによって波紋が起こるインタラクティブ映像を導入した。

 音楽はオールジャンルで、週末にはダンスフロアに隣接するパーティールームでHIOHOPやR&Bなどが楽しめる。平日はハッピーアワーを設け、18~20時の入場客はエントランスフィーが無料になり、ドリンク代(1,000円)のみで楽しめる。ピークは22時前後。利用客数は、平日=300~500人、金曜=約1,500人で近隣のOLやスーツ姿の会社員でにぎわいをみせている。「アラフォー世代の方々もいらっしゃる」と同店広報担当者。

 土曜はアーティストを迎えたイベントを開催し、ダンスフロアが熱気に包まれるという。同担当者は「日常の憂さ晴らしや気分をリフレッシュできるトリップできる空間。23時45分に音が止まるので、終電まで充分楽しんでいただける」と話す。年間売り上げ目標は6億円。

 営業時間は18時~24時。日曜定休。銀座経済新聞

銀座に、230坪の巨大クラブ出現!4月9日、東宝ツインタワービルのB2・B3Fに、「CLUB DIANA」がグランドオープン
2010年04月19日16時00分 / 提供:フードスタジアム

エス・ディー・シー(本社:東京都中央区、代表取締役:福居豊氏)は4月9日、「CLUB DIANA」を銀座・東宝ツインタワービルのB2・B3Fにオープンした。2,000人をも収容できる230坪の巨大で幻想的な空間が特長となっている。屋号の「DIANA」とは、ギリシア神話に出てくる“月の女神”の名称。店内の内装イメージは、銀座の地下を採掘したらローマ遺跡が発掘されたようなシーンを想起させるものだ。

代表の福居豊氏は、今までに数多のクラブやディスコを経てきている人物。NOVA21グループの「MAHARAJA」に始まり、日拓グループ時代には現ダイヤモンドダイニング代表取締役松村厚久氏の直属の部下でもあった。直近では、青山にあった「THE ORBIENT」や渋谷にある「CLUB camelot」といったクラブの店長を歴任。2007年に、IT事業と広告代理店事業、飲食店のコンサルティング事業を行なう会社を設立した。その一貫として、六本木にある「Studio FLOWeR」の再生や、fashiontvとのコラボで麻布十番にある「f・BAR」の立ち上げにも携わってきた。

大箱のクラブをやりたいという構想は、およそ10年前に遡るという。現取締役副社長の小松英之氏と2人で、長年この企画を練ってきた。1年半前から、照明や映像・音楽といったエンタメ系の企業の協力を得て、昨年11月に「ラジオシティ」跡の物件を取得した。そして内装は、スケルトンの状態から、機材も含め総工費約3億5千万円を費やして、作り上げた。「景気が悪化しても、人々の遊びたいという欲求がなくなることはない。むしろストレスを抱える今の時代こそ、安く遊べるクラブの需要がある」(福居氏)と捉え、出店に踏み切ったという。

営業時間を、昔のディスコと同じように、24:00までとすることで、合法的、健全な運営を行ない、集客を伸ばすことが狙いだ。ターゲットは、20代から40代のOLやサラリーマン全般。オールターゲットにして、門戸を広げることで、今までの閉鎖的なクラブの雰囲気を取払い、誰でも入りやすいようにしている。

集客の戦略として、丸の内や大手町の大手企業40社とアライアンスを組み、社内報や掲示板、社内メーリングリスト等での告知に成功している。また、アライアンスを組んだ企業は、社員証の提示でディスカウントも受けられるシステムだ。

売上目標は、月商1億円。広告料などの協賛金は、年商約4,000万円を見込んでいる。入場料が、金・土・祝前日は3ドリンク付で女性2,500円、男性4,500円。月~水曜日は2ドリンク付で女性2,000円、男性2,500円。木曜日はレディースナイトで、女性はフリードリンクで1,000円となる。18:00~20:00はHappy Hourで、平日は女性・男性共にエントランスフリー。週末は、女性がエントランスフリー、男性は2ドリンクで2,500円となる。VIPは、入場料として3,000円、1席のテーブルチャージとして3,000円となっている。お勧めのドリンクは、スーパープレミアムウォッカの「CIROCウォッカ」を使った、CIROCモスコミュール(500円 or 1coin)。また、OPEN記念として、1ヶ月間、女性は1,000円、男性は2,000円で、ビュッフェバイキングを用意している。

今後は、店舗内に厨房も構え、6月頃にはイタリアン中心の料理も提供可能にする予定。結婚パーティーや企業パーティーの予約も随時受け付ける。ファッション系や異業種交流会等の社会人系イベントも仕掛けていく考えだ。そして、「CLUB DIANA」を生活の楽しみとして、また出会いや情報発信の場として、利用してもらいたいと話す。

ここは、古き良き時代のディスコを再現した天高のある巨大な空間。また一つ、銀座エリアのナイトシーンを彩るスポットとなることだろう。



銀座に、できたんですねーー!!

こんなに入っていたらー・・儲かりますネーー!!



ガンダム情報発信基地「ガンダム・カフェ」


秋葉原ガンダムカフェ Gundam Cafe in Akihabara

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アキバ「ガンダムカフェ」の詳細を発表、パスタ「赤い彗星」など提供。

2010/04/22 14:11 Written by Narinari.com編集部

バンダイは4月24日、東京・秋葉原のJR秋葉原駅 電気街口前に直営のガンダムオフィシャルカフェ「ガンダムカフェ」をオープンする。それを前に、同店で提供されるメニューや販売商品の詳細を発表した。

「ガンダムカフェ」はガンダムの情報発信基地として、ガンダムに興味のあるすべてのファンにその世界観を楽しんでもらうためのカフェ。店内では、ガンダムシリーズの重要拠点であるジャブロー付近で採れたイメージの「ジャブローコーヒー」(340円/税込み)や量産型ザクをイメージしたカクテル「モノアイ」(790円/税込み ※バータイムメニュー)などのドリンクメニュー約30種類に加え、シャア専用ザクをイメージしたパスタ「赤い彗星」(790円/税込み ※バータイムメニュー)など、ガンダムの世界観をイメージした約35種類のフードメニューを提供する。

また、1980年に発売されたガンプラ第1号商品である1/144スケールのガンダムをモチーフにしたカフェ限定テイクアウトフード「ガンプラ焼」(190円~/税込み)や、ガンダムカフェ限定のオリジナル商品「ガンダムカフェハロール」(950円/税込み)、「コースター」(6枚セット・380円/税込)などの販売も行う。

接客する女性スタッフは、劇中の登場人物をイメージしたユニフォームを着用。そのほかにもガンダム(男女兼用)やシャア専用ザク(女子専用)をイメージしたトイレなど、店内にはさまざまな演出が用意されている。ファンにはたまらない空間となりそうだ。

☆「ガンダムカフェ」概要
名称:GUNDAM Cafe(ガンダムカフェ)
オープン日:2010年4月24日(土)
場所:東京都千代田区神田花岡町1-1(JR秋葉原駅 電気街口より徒歩1分)
営業時間:月~金 10時~23時/土 8時30分~23時 /日・祝 8時30分~21時30分
※17時までカフェタイム、17時以降はバータイム。
店舗面積:144.2平方メートル
席数:60席

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行きたいけど・・ちょっとはずかしそう!!??

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【図解・時事世論調査】内閣支持率の推移(2010年5月14日更新)◆内閣支持率の推移(最新) ◆内閣支持率の推移(質問と回答) 内閣支持率の推移(過去5カ月)
◆政党支持率の推移(最新) ◆政党支持率の推移(過去5カ月) ◆歴代内閣発足後初の支持率 ◆政治・最新ニュース

内閣支持続落、19%=普天間で49%「首相退陣を」-時事世論調査※記事などの内容は2010年5月14日掲載時のものです
 時事通信社が7~10日に実施した5月の世論調査によると、鳩山内閣の支持率は前月比4.6ポイント減の19.1%となり、昨年9月の政権発足以来初めて2割を切った。不支持率は同7.6ポイント増の64.1%。沖縄県の米軍普天間飛行場移設問題で鳩山由紀夫首相が掲げた「5月末決着」が事実上不可能な情勢となり、首相の資質や指導力不足を問う声が強まっていることなどが要因とみられる。
 支持率が1割台となったのは、麻生内閣退陣直前の昨年9月の調査以来。普天間問題が月内に決着しなかった場合の首相の進退については、「責任を取って辞任すべきだ」と答えた人が49.2%で、「辞任する必要はない」の42.0%を上回った。
 調査は、全国の成人男女2000人を対象に個別面接方式で実施。回収率は68.8%だった。
 内閣不支持の理由(複数回答)は、「リーダーシップがない」が42.0%(同9.9ポイント増)に急増した。以下、「期待が持てない」38.3%(同3.3ポイント増)、「首相を信頼できない」28.7%(同7.8ポイント増)の順。支持する理由は「他に適当な人がいない」が7.9%で、「首相を信頼する」3.7%と「だれでも同じ」3.7%が続いた。
 資金管理団体の政治資金規正法違反事件を抱える小沢一郎民主党幹事長の進退については、「幹事長を辞めるべきだ」が46.9%(同0.7ポイント増)で、「幹事長だけでなく衆院議員も辞めるべきだ」34.6%(同4.9ポイント増)と合わせ、辞任を求める声が8割を超えた。

 ◇比例投票先、自民トップ
 一方、夏の参院選比例代表の投票先では、自民が18.3%(同1.5ポイント増)と上昇し、民主の17.3%(同0.4ポイント減)を抜いて政権交代後初めてトップを奪った。みんなの党は7.3%(同0.1ポイント増)で、公明4.8%(同0.4ポイント減)との差を広げた。
 政党支持率は、民主17.0%(同0.2ポイント減)、自民13.2%(同1.0ポイント減)といずれも減少。以下は公明4.0%、みんな2.5%、共産1.6%と続いた。今回初めて選択肢に加わったたちあがれ日本は0.7%で社民と、日本創新は0.1%で国民新、新党日本とそれぞれ肩を並べた。支持政党なしは7カ月連続で増え、57.7%だった。

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鳩山内閣の支持離れ、歴代で最悪…「宮沢」超え 
世論調査

 読売新聞社の全国世論調査で鳩山内閣の支持率は30%を割り込み、昨年9月の内閣発足直後からは51ポイントも落ち込んだ。

 内閣支持率の最高と最低との「落差」は歴代内閣で最大となった。支持率は民主支持層を含む幅広い層で下落に歯止めがかからず、支持構造は発足から8か月で様変わりしている。

 鳩山内閣の支持率は、発足直後の緊急調査の75%が最高で、今回の24%が最低だ。読売新聞社が毎月の世論調査を開始した1978年3月以降に発足した大平内閣以降で、これまで「落差」が最大だったのは宮沢内閣の46ポイント(最高56%―最低10%)だった。

 また、小泉内閣以降で、発足8か月時点までの支持率の推移を見ると、鳩山内閣は初めは小泉内閣に次ぐ2番目の高さだった。しかし、今回の24%は約1年で退陣した福田内閣(26%)、麻生内閣(29%)を下回り最も低い。福田、麻生内閣はこの間、支持率の上昇もあったが、鳩山内閣は下落の一途をたどっている。

 今回の調査からは「鳩山離れ」が足元の民主支持層でも一気に進んだことがわかる。民主支持層に限ってみると、内閣発足直後の緊急調査で、内閣支持率は97%に上り、今年3月調査までは9割台を維持していた。しかし、前回4月調査では81%となり、今回は69%に落ち込んだ。

 民主党の支持率は、内閣発足直後の緊急調査では過去最高の51%だったが、今回は22%となった。鳩山内閣は、すっかり目減りした民主支持層からも見放され始めているようだ。

 この間、支持政党のない無党派層の内閣支持率は60%から12%に下落した。無党派層の割合は20%から50%に増えており、鳩山内閣に失望した民主支持層が無党派層に移行したと見られる。

(2010年5月10日07時55分 読売新聞)



約束を守らず、政治・経済・外交・防衛を、

大きく混乱・停滞させ・・

国民を、こんなに、がっかりさせた罪は、大きい・・!!!







YOU MAKE ME FEEL BRAND NEW - THE STYLISTICS Traducido y Remake


Stylistics - Can't help falling in love 1978


I Can't Give You Anything - The Stylistics 1975

35年前、友達と、初めてハワイに行った時、

流行っていた、

時代は、ディスコ全盛・・・

六本木、赤坂、新宿・・

スタイリスティックス、コモドアーズ、マンハッタンズ・・

百花繚乱のソウルブーム・・あーー、なつかしい・・・




民主新人議員、幹事長らの辞任求める

tbsnewsi — 2010年05月06日 — 新人議員からも辞任を求める声です。民主党の横粂勝仁衆議院議員が、鳩山総理や、「政治とカネ」の問題で批判を浴びている小沢幹事長らの辞任を求めました。

小沢幹事長を任意聴取へ 起訴相当議決に東京地検 

 小沢一郎民主党幹事長の資金管理団体「陸山会」の土地購入をめぐる収支報告書虚偽記入事件で、東京第5検察審査会が「起訴相当」と議決した小沢氏について、東京地検特捜部が任意で事情聴取する方針を固めたことが12日、関係者への取材で分かった。

 小沢氏が聴取に応じれば1月23日、31日に続き、3回目となる。特捜部は、議決で「元秘書らとの共犯関係の成立が強く推認される」と指摘されたのを受け、虚偽記入への積極的な関与の有無を再度確認する必要があると判断した。

 特捜部が小沢氏を再び不起訴としても、審査会が2度目の「起訴議決」をすれば、小沢氏は東京地裁指定の弁護士に強制起訴される。

2010/05/12 13:59 【共同通信】


小沢一郎の虚偽記載 政治資金収支報告書

小沢一郎の私設秘書 2億8千万円の寄付を装う嘘の記載




民主新人議員、幹事長らの辞任求める・・強制起訴を

バンバンやって、真実を白日の下へ!!!






NHKの大罪【台湾】JAPANデビュー アジアの一等国【台湾】1



NHKの大罪【台湾】JAPANデビュー アジアの一等国【台湾】2


NHKの大罪【台湾】JAPANデビュー アジアの一等国【台湾】3


HKの大罪【台湾】JAPANデビュー アジアの一等国【台湾】4 人間動物園


NHKの大罪【台湾】JAPANデビュー アジアの一等国【台湾】5



NHKの大罪【台湾】JAPANデビュー アジアの一等国【台湾】6

NHKの大罪【台湾】JAPANデビュー アジアの一等国【台湾】7



NHKの大罪【台湾】JAPANデビュー アジアの一等国【台湾】8


こんな特集あったんですねーーー

鶴瓶の家族に乾杯と、

龍馬伝いつも、たのしみに見ているんですどーー・・



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河村市長が公約実施、軽ワゴン車で初登庁

軽ワゴン車で登庁した河村市長
 河村たかし名古屋市長が6日、選挙期間中から明言していた、軽ワゴン車を公用車にした登庁を初めて行い、「車での庶民革命が実現した」とご満悦だった。

 河村市長は、初当選した昨年4月の選挙期間中から「ぜいたく過ぎる」と黒塗りの公用車(センチュリー)の使用を批判。昨年10月にセンチュリーを売却し、公用車としてハイブリッド車のプリウスを使用していた。

 軽ワゴン車の購入を巡っては、昨年の6月議会で購入費を計上したが、「市長の単なるパフォーマンス」などとして否決された。今回は、2月定例会で議決された市長室の「庁用自動車費」を用いることで実現した。費用は3年契約のリースで税込み51万4500円。これまで同様にクラウンをリースした場合の約3分の1で済むという。なお、センチュリーの購入費は約1100万円、プリウスは約230万円
だった。

 河村市長は「市民目線を大切にしたいという心構えの表れだ。正副議長のセンチュリーと比べてほしい」と対立を深める議会側を皮肉っていた。

(2010年5月6日11時57分 読売新聞)



ほんと、生きざまがーーーー、いいね!!!

民主党??


$東京の施設開発・土地活用とリーシング戦記横粂氏、党執行部に鳩山、小沢氏の辞任を要求へ


民主党執行部刷新を呼び掛けるという横粂氏

 昨年の衆院選で初当選した民主党の横粂勝仁氏(28)が7日、本紙の取材に応じ、鳩山由紀夫首相(63)と小沢一郎幹事長(67)への辞任要求を視野に、週明けの民主党代議士会で賛同者を募っていく考えを明かした。普天間基地移設問題を泥沼化させた鳩山首相と、政治とカネの説明責任を果たせない小沢氏を「国民を失望させた」と断罪。1年生議員による執行部刷新要求は極めて異例のことだ。

 反旗を翻したのは、小沢チルドレンと呼ばれる1年生議員だった。決意の契機となったのは、鳩山首相の普天間基地移設問題での迷走。国民の期待を背負って政権交代したはずが、この8か月で国民に与えてきたのは失望感の方がはるかに多かった。「民主党の中からなかなか声が上げられない。自分が最初でも声を上げないといけないと思いました」と話した。

 5日付のブログで横粂氏は「民主党に対するご期待、政権交代に託された想いにお応えできないような現状であれば、私は声を上げる覚悟です」と記した。翌6日の地元・横須賀での街頭演説では、「幹事長は国民のため、国家のために幹事長の職を辞しても、違った形で政治手腕を発揮できると思っている」と発言し、執行部刷新の必要性を訴えかけた。

 新人による異例の造反の反響は大きかった。「携帯は鳴りっぱなしの状態。『そんなことを言って大丈夫か』とか『頑張れ』という声です。青すぎるかもしれないですが、声を上げなくては行動はできない。切り込んでいかなくてはいけない問題です」と後悔はしていない。

 昨夏の衆院選では神奈川11区で小泉進次郎氏との一騎打ちで惜敗し、比例で復活当選。そこで感じたのは、敗れたにもかかわらず民主党への期待感だった。「それが今は失望に変わってしまっている。仮に小沢幹事長の目指す改革が数年後に国民に分かったとしても遅すぎる」と話した。

 週明けには、本会議前に民主党議員らが集まり打ち合わせする代議士会の場で、議員に訴えかける。「発言して終わりでは意味がない。トップ2人に届いていない声を、党内で議論していきたい」と政治家生命を懸ける覚悟だ。

スポーツ報知2010.5.8



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常識を疑うギリシャ財政、放漫の果ての崩壊

2010/05/02

編集元:常識を疑うギリシャ財政、放漫の果ての崩壊 (ニュース速報)



公務員制度改革が日本を変える

1 : カレイ(神奈川県):2010/05/02(日)

ギリシャ財政、放漫の果て 政府見直しに反発も

2010/05/01 中日新聞

 【ローマ=共同】ギリシャ政府は4月30日までに、欧州連合(EU)などから3年間で総額1200億ユーロ(約15兆円)規模の金融支援を受けるのと引き換えに、計230億~240億ユーロ規模の追加緊縮策に同意した。特権的な手当や慣習にメスを入れ、放漫財政の立て直しに全力を挙げるが、既得権の死守を図る労組などの抵抗も予想され、改革は難航しそうだ。

 ギリシャのメディアなどによると同国では一部公務員と、その配偶者が死去した場合、未婚または離婚した娘が年金受給を引き継ぐことができる。約4万人の女性が受給しており、年間約5億5000万ユーロが支出されている。退職後の生活支援という年金制度の趣旨にそぐわないとして、政府は近く廃止する予定。

 非効率な外郭団体の処理も大きな課題。計1万人以上を雇用し、年間2億2000万ユーロの国庫負担だが、1930年代にほぼ枯渇した南部の湖の管理団体など「何のために存在するのか不明」(地元メディア)の組織も多い。

 赤字が続いた国営オリンピック航空は社員だけでなく、家族にも年間無料搭乗券を配布していた。国営企業の合理化も不可欠で、当面の課題は年間の赤字が10億ユーロを超える国鉄の民営化だ。時間通りに出勤する公務員への特別手当など「常識を疑う」(同)報酬の廃止も必至となった。

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事業仕分け:「廃止」事業、国主導で存続も

 枝野幸男行政刷新担当相は24日、札幌市で講演し、23日にスタートした独立行政法人(独法)を対象とする「事業仕分け第2弾」で「廃止」と判定された事業について「独法にやらせて途中で変なことになるくらいだったら、現場に直接税金を入れたほうがいい」との認識を示した。23日の仕分けでは4法人の8事業を「廃止」と判定。枝野氏の発言は中小企業支援など必要な事業について、国主導で残す可能性を示したものだ。

 ◇縮減効果は限定的$東京の施設開発・土地活用とリーシング戦記

 一方、峰崎直樹副財務相は同市内の会合であいさつし、仕分け第2弾による予算削減額について「おそらく1兆円を超すことはない」と語り、縮減効果は限定的との見方を示した。その上で、国債発行額が歳入を上回った今年度予算に触れ、「37万円の所得しかないのに、毎月92万円の出費を重ねているような家計を組んだら、破産に至る。もう既に破産状態に近い」と述べ、財政悪化への危機感を強調した。【毎日 影山哲也】

事業仕分け:5社がネット中継 カード番号など要求に批判
事業仕分け:JICA大幅縮減 4法人8事業「廃止」
事業仕分け:第2弾傍聴に700人 「マンネリ」批判も
事業仕分け:蓮舫議員「もともと節約できたのでは」
事業仕分け:科技大準備費「縮減」 第2弾スタート

毎日新聞 2010年4月24日 


常識を疑うギリシャ財政、放漫の果ての崩壊なんて・・

ほんと、日本も、ギリシャのように、ならないといいけど・・ね



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財務省


2006.01.19 Thursday
Q.国債って一体誰が買ってるの?-国債の保有者内訳についての素朴な疑問--
最近「個人向け国債」という商品を宣伝するCMとかポスターなどを頻繁に見かけるようになりました。さて、国債を買って持っている人の内訳とはどんなものでしょう。なんとなくイメージするのは半分は銀行とか?そしてあの「個人向け国債」ポスターの露出度から言うと個人が30%くらいかな?なーんていうイメージを抱いてみました。それで、その資料を探してみました。
これが本家財務省の資料(PDFファイルです)。

郵貯・簡保  20.0%
財政融資資金 15.1%
その他政府部門(公的年金等) 5.8%
中央銀行 14.9%
預金金融機関 19.0%
民間保険、証券会社、証券投資信託等 17.5%

海外 3.6%
家計・対家計民間非営利団体 3.8%
非金融法人企業 0.3%
(これは平成13年のデータです。)

中央銀行とは日銀のこと?
げげっ、どこにも個人なんていうのはないぞ!
「家計・対家計民間非営利団体」っていうのが個人国債を買っている率ってことなんでしょうか。

こっちにもうちょっとわかりやすくしたのがありました。(大和證券のホームページより)
まあ、なんとなくこれをみるとやはり「家計・対家計民間非営利団体 3.8%」ってのがそれっぽいぞ、ということがわかる。

ふーん、3~4%なんだ。テレビCMやポスターなんかで騒いでいる割にはそれほどでもないのね、って思うわけです。

それで、微妙なのが一番目の「郵貯・簡保 20.0%」って所です。
郵貯を利用している人は「なにぃーーーーー???」って感じですよ。
だって国債みたいな難しいもので運用している自覚はないんですから
またこれは次に書いてみたいと思います。

サルでもわかる国家破綻


財務省の言っている、国民の借金ってーーー

天下りばっかりのーー、公務員給料高額のーーー

自分たちで作っているんでしょ・・・

サルでもわかるね・・







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1日2杯のコーヒー、心臓発作患者に効果的な可能性=研究

 [ロンドン 7日 ロイター] 一部の心臓発作患者は、コーヒーを1日1─2杯飲むことで深刻な問題を予防できる可能性があるという。ギリシャのハロコピオ大学とヒポクラシオン病院のチームが7日、欧州心臓学会の会合で研究結果を発表した。

 心臓発作や急性冠動脈疾患の患者374人を対象にした同研究によると、血圧が正常な場合、1日1─2杯のコーヒーを飲む人では、心臓が効果的に血液を送り出さない状態が起こる確率が、全く飲まない人に比べ88%低かったという。

 強いコーヒーは動悸(どうき)の原因にもなり得ることから、今回の研究結果は、コーヒーが人体に及ぼす影響の複雑さを表しているともいえそうだ。


いつも、朝は、スターバックスのコーヒーを、

大きなカッブで2杯、飲んでるもんネーー!!

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1日平均の駅別乗降者数 ランキング(2008年)

日本の鉄道駅で乗降客数(※1)の多い上位の駅を記す。新宿駅、池袋駅、大阪駅・梅田駅、渋谷駅は国内に止まらず世界でもトップクラスであり、新宿駅は世界一乗降客数が多い駅としてギネス世界記録に認定されている。上位の駅の中、殆どを関東の駅が占める。因みに、日本以外では、インドの「チャトラパティ・シヴァージー・ターミナス」が300~350万人の利用者があるといわれている。池袋駅も1993年の310万人を最高に、1997年に300万人を割り込むまで300万人台の大台に乗っていた。

1位-20位 順位 駅名   乗降者数(人)

01. 新宿駅 3,607,498 (西武新宿駅含む。新宿エリアの都庁前駅、新宿三丁目駅、新宿西口駅、西新宿駅、新宿御苑前駅を合計すると3,964,616)

(チャトラパティ・シヴァージー・ターミナス(インド)300~350万人)

02. 池袋駅 2,711,067

03. 大阪駅 ・梅田駅 2,411,717(北新地駅含む)

04. 渋谷駅 (※2) 2,150,361 (直通連絡客除く)

05. 横浜駅 2,105,964(直通連絡客除くと1,203,963)

06. 名古屋駅 1,147,237

07. 東京駅 (※3) 1,133,169

08. 品川駅 913,182

09. 高田馬場駅 906,124

10. 難波駅(大阪)  867,923(大阪難波駅、JR難波駅含む)

11. 新橋駅 856,793

12. 天王寺駅・大阪阿部野橋駅?(大阪)749,320(天王寺駅前駅?含む)

13. 大宮駅(埼玉)   632,438

14. 京都駅(京都)621,248(近鉄08年、JR西07年、JR東海06年、地下鉄05年)

15. 上野駅・京成上野駅? 621,788(上野駅単独では574,513)

16. 三宮駅(兵庫) 612,693 (05年)

17. 北千住駅 605,815(03年、直通客含め1,459,060/06年)

18. 浜松町駅・大門駅? 634,180(モノレールは04年、浜松町駅単独では431,288)  

19. 秋葉原駅 541,605

20. 京橋駅?(大阪)529,817(03年)

(綾瀬駅? 498,282 直通連絡客含む)※4

21. 町田駅? 491,630

22.目黒駅 489,526(直通連絡客含めると615,552)

(押上駅? 481,933 直通連絡客含む)

23. 川崎駅・京急川崎駅 457,319(京急05年)

24. 鶴橋駅(大阪) 446,830(03年)

25. 有楽町駅  451,426

(代々木上原 443,415 直通連絡客含む)

26. 吉祥寺駅? 424,654

27. 五反田駅 421,925

28. 蒲田駅? 418,251

29. 柏駅(千葉) 393,826

(中野駅 382,032 直通通過客含む)

(中目黒駅? 381,141 直通通過客含む)

30. 船橋駅?(千葉) 371,279

31. 恵比寿駅 370,319

32. 立川駅 367,002(立川北駅 ・立川南駅 (06年)含む)          

33. 西日暮里駅 362,205

34. 藤沢駅(神奈川)357,868(江ノ島電鉄(03年)を含む) 

35. 飯田橋駅 357,446

36. 新大阪駅 357,220

37. 金山駅(名古屋) 356,470(05年)

38. 大手町駅 354,579

39. 泉岳寺駅 344,269

40. 大崎駅 341,162 

41. 神保町駅 341,331

42. 武蔵小杉駅(神奈川) 335,509

43. 博多駅(福岡) 335,420(地下鉄06年、JR西日本・九州05年)

44. 市ケ谷駅 335,090

45. 札幌駅 ・さっぽろ駅(北海道) 333,356(05年JR・市営地下鉄)

46. 大井町駅 329,814(06年、りんかい線04年)

47. 西船橋駅(千葉) 328,781(02年直通連絡客を除く。京成西船駅含め336,879、直通客含め633,087)

48. 国分寺駅 324,649

49. 溝の口駅・武蔵溝の口駅(神奈川)320,829

50. 松戸駅(千葉)312,608

51. 日暮里駅 300,246

52. 淀屋橋駅(大阪)300,063

53. 戸塚駅(神奈川)292,970

54. 登戸駅(神奈川)292,680

55. 四ッ谷駅 285,730

(和光市駅(埼玉) 281,936 直通連絡人員含む)

56. 錦糸町駅 281,127

57. 津田沼駅・新津田沼駅(千葉)279,081(津田沼駅単独では206,956)

58. 新木場駅 276,987

59. 海老名駅(神奈川)275,166

60. 御徒町駅・仲御徒町駅・上野御徒町駅・上野広小路駅 270,170

61位-80位
61. 下北沢駅 267,685

62. 銀座駅 267,029

63. 神田駅 264,102

64. 日本橋駅(東京)262,036

65. 御茶ノ水駅 261,829

66. 新越谷駅・南越谷駅(埼玉) 261,807

67. 千葉駅・京成千葉駅 260,633(千葉駅単独では236,979)

68. 川越駅・本川越駅(埼玉)247,002

69. 荻窪駅 242,334

70. 九段下駅 235,029

71. 本町駅(大阪)233,068

72. 仙台駅(宮城) 227,862

73. 新横浜駅(神奈川)226,808

74. 菊名駅(神奈川)226,400

75. 八王子駅・京王八王子駅 224,552

76. 新今宮駅(大阪)222,498

77. 六本木駅 221,683

78. 水道橋駅 219,680

79. 大和駅(神奈川)219,642

80. あざみ野駅(神奈川)217,071

81位-100位
81. 本八幡駅・京成八幡駅(千葉) 215,946

82. 橋本駅(神奈川)206,482

83. 上大岡駅(神奈川)206,301

84. 心斎橋駅・四ツ橋駅(大阪)200,033

85. 浅草駅 190,456

86. 小田原駅(神奈川) 189,599(伊豆箱根鉄道・箱根登山鉄道は01年)

87. 長津田駅(神奈川)186,931

88. 大森駅 186,114

89. 大船駅(神奈川)183,752

90. 朝霞駅・北朝霞駅(埼玉)181,316

91. 三鷹駅 180,670

92. 門前仲町駅 177,190

93. 赤羽駅 176,702(改札内乗換え含まれない)

94. 広島駅(広島) 174,941(広電広島駅含む)

95. 青山一丁目駅 172,754

96.日比谷駅 171,081

97.練馬駅 171,039

98.八丁堀駅(東京)167,611

99. 四条駅・烏丸駅(京都)167,381

100. 浅草橋駅 163,557

(*以上までで順位に含まれない駅を入れ105駅)

100位圏外-
101. 三越前駅・新日本橋駅 162,628

102. 川口駅(埼玉)160,304

103. 浦和駅(埼玉) 159,582

104. 表参道駅 151,601

105. 上本町駅・谷町九丁目駅(大阪)151,267 

106. 東銀座駅 150,915

107. 天満橋駅(大阪)150,197

108. 秋津駅・新秋津駅 149.504

109. 原宿駅 149,046

110. 神戸駅(兵庫) 143,710

111. 新宿3丁目駅 140,334

※1乗降人員?とは、乗車人員と降車人員の和のことである
※2.東急電鉄は渋谷駅、目黒駅、中目黒駅など、東京地下鉄と直通運転している駅において、実際は当該駅で降りない“直通通過客”や同一駅の相互乗り換え客を含めて、乗降客数として公式ホームページで公表している。運輸政策研究機構の「都市交通年報」や「東京都統計年鑑」の「運輸及び通信」も、東急電鉄の駅に限らず、直通通過客や同一駅の相互乗り換え客を含めた数値を発表してしまっている。
※3. JR東海の新幹線乗車人員を含む。ただし、東京駅ー名古屋駅間、品川駅ー名古屋駅間は料金も同一であり、JR東海東京駅から新幹線乗車券を購入しても、実際はJR東海品川駅から乗車する人もいるので(それでもJR東海東京駅にカウントされる仕組みになっている)、実際の乗降客数と異なっている。またJR線同士の乗り換えはカウントされない。
※4 直通・共有駅は、連絡人員を除外した乗降客数が分かっている駅以外は順位に含めず( )表示。


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