CERVELO S5 を納車しました。

先日、CERVELO（サーベロ）のエアロロードバイク

「S5」を納車しました。

2018 CERVELO S5 フレームセット

税込定価￥702,000

今回、納車させていただいたの54サイズのブラック/レッドカラーです。

超常連のお客様に購入していただいたのですが、

ありがたいことに長年お付き合いさせていただいている関係上、

お客様の使用目的がはっきりわかっていました（わかっているつもり？）ので、

耐久イベントやロングライドにも使え、

稀に輪行もされますかね、

且つ、年内にもトライアスロンへ挑戦されることも視野に入れつつ、

汎用性が高いエアロロードバイクということで

ご相談させていただいた結果、

リムブレーキ版の旧「S5」にされました。

（最新エアロロードバイクでクリップオンバーが付けられるもモデルってメチャメチャ少ないし、梱包の事を考えるとディスクブレーキは何かと不安ですし。この旧「S5」以外にはもう「LOOK 795 BLADE」ぐらいしか選択肢が無いんじゃないでしょうか？！）

シートチューブのこのカーブこそが「S5」。

ホイールやハンドル＆ステム＆サドルは前バイクからの移植です。

こちらのホイールは「Rolf Prima」のカーボンクリンチャー「ARES」ですが、

フロントが「ARES 4」で、リアは「ARES 6」のマニアックな組み合わせです。

デカールも今では廃盤になった「ホワイトリフレクト」。

1年半程（ハードに）使われているはずなので、フレーム乗せ換えのタイミングで、

ラチェットグリスとリムテープを交換させていただきました。

「Shimano アルテグラ Di2」コンポは新しくされました。

（クリップオンバーの先にシフトレバーを設置しやすいですからね。）

お客様は「Q-RING」のハードユーザー？なので、ギア板は前バイクからの移植で、

「ROTOR VEGAST」クランクに最近発売された「5アームスパイダー」を使いました。

BBは「TOKEN TF46BR386-TBT」。

（公差を測ると最近サーベロにはTOKEN以外、怖くて使えない？！）

「カーボンドライジャパン BIG PULLY KIT V3+」も前バイクからの移植です。

クリップオンバーの取り外しを容易にする為、「ジャンクションA」はステム下に設置しました。

ブレーキアウターとDi2コードは熱収縮チューブを使ってシンプルにまとめました。

また、Di2コードはフレーム内部でのバタつきを抑えるのにウレタンチューブに通しています。

かなり凄い仕様のバイクになってますけど、

「アワイチ」で何分短縮できるか楽しみですね～！

そんな、

「2018 CERVELO S5 フレームセット」が

現在、

定価から40％OFFで特価中です！！

税込販売価格￥421,200

エアロロードとしての性能と汎用性を考えたら40万円チョイはお買い得なような気もするのですが。

https://www.cozybicycle.com/jouhou/roadbike/cervelo2018/s5frame.html

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