リーフ初心者の僕はまだ、航続距離の把握がつかめません。
昨日仕事帰りにディーラーで急速充電しようとおもったら、
携帯電話がかかり、（もちろんBLUETOOTHを愛用）話しして運転しているうちに、
家に到着していた・・・。
以前も述べたように我が家は２００Vコンセントがまだ設置できていなくて・・・。
到着時の航続可能距離「１２km」
一番近い充電ポイントまで「１１km」とナビが教えてくれている。
「これは勝負・・・」
不安になりながらも今日の朝、出勤前に日産に出発。
もちろんECOモード。上りもゆっくり、下りは回生ブレーキ全開！
以外に回生ブレーキで蓄電が進んでる。
まあ、僕のうちは大きな山脈の麓なので標高は高いはず。
でも多少の上り下りはあっても、そんなに山に登ってるという感覚はない。
最寄りのディーラーまで11kmなのだが到着したら何と、「10km」！
１km分の消費のみ！っう言うより１０km分回生ブレーキで蓄電してくれたのか？
多少の誤差はあれぼど、すごいECOな車だと実感した。
そして、自宅は意外と標高が高いのだなと！ゆるーく上り坂が続いているのだろう。
電費は９．２km（前回の充電分）をさしている。
前回の充電はすごいECOドライブしたな～と感じた。
航続距離の表示に戸惑いを感じながらも、ECOを体感できる1日であった。
もう、１５００km間近で燃料代￥０-
ゼロミッションサポートプログラム￥１，５００-はかかっているけど、
どの月のタイミングで引き落としなるのか？まあカード決済なので１０月末なのか。
３週間ちょいで１５００kmだと、１月２０００kmくらいかな？
そのまま、ディーラーで充電すれば、以前愛用していたエスティマと比較すると、
￥４５，０００-も得したことに・・・。
[ 2000km÷6km（燃費）×￥140（ガソリン１L）＝￥46666 ]
やめられまへんな～。
いやっ、まだ豪雪地帯の冬を体験していませんからね。いろいろな体験楽しみです！
昨日仕事帰りにディーラーで急速充電しようとおもったら、
携帯電話がかかり、（もちろんBLUETOOTHを愛用）話しして運転しているうちに、
家に到着していた・・・。
以前も述べたように我が家は２００Vコンセントがまだ設置できていなくて・・・。
到着時の航続可能距離「１２km」
一番近い充電ポイントまで「１１km」とナビが教えてくれている。
「これは勝負・・・」
不安になりながらも今日の朝、出勤前に日産に出発。
もちろんECOモード。上りもゆっくり、下りは回生ブレーキ全開！
以外に回生ブレーキで蓄電が進んでる。
まあ、僕のうちは大きな山脈の麓なので標高は高いはず。
でも多少の上り下りはあっても、そんなに山に登ってるという感覚はない。
最寄りのディーラーまで11kmなのだが到着したら何と、「10km」！
１km分の消費のみ！っう言うより１０km分回生ブレーキで蓄電してくれたのか？
多少の誤差はあれぼど、すごいECOな車だと実感した。
そして、自宅は意外と標高が高いのだなと！ゆるーく上り坂が続いているのだろう。
電費は９．２km（前回の充電分）をさしている。
前回の充電はすごいECOドライブしたな～と感じた。
航続距離の表示に戸惑いを感じながらも、ECOを体感できる1日であった。
もう、１５００km間近で燃料代￥０-
ゼロミッションサポートプログラム￥１，５００-はかかっているけど、
どの月のタイミングで引き落としなるのか？まあカード決済なので１０月末なのか。
３週間ちょいで１５００kmだと、１月２０００kmくらいかな？
そのまま、ディーラーで充電すれば、以前愛用していたエスティマと比較すると、
￥４５，０００-も得したことに・・・。
[ 2000km÷6km（燃費）×￥140（ガソリン１L）＝￥46666 ]
やめられまへんな～。
いやっ、まだ豪雪地帯の冬を体験していませんからね。いろいろな体験楽しみです！