正常でも異常
前日に、とある業者さんからのご依頼でうちに診断を任されました。
エラーが出たので故障なら見積もりを。
了解、問題を確認する・・・
(今回、笑いを期待してた方、ご期待に反することを御了承下さい。)
そして、こられたお客様です^^
いい顔つきですねえ、ひと回り厳つくなったジウジ顔の156JTSワゴン^^
早速、エラー確認!
以前、どこかで見た156JTSワゴンと同じような現象が・・・
上のエラーは恐らくセンサーを付けずにキーをONした時の残りでしょう。
今回出たのは下のエラーです。センサー異常をかもし出しているような内容
ですが、もしセンサーが正常なら触媒が働いてないと言うことになります。
持ち主様、業者様の話を聞く限りでは、
・6月納車時、アイドル不調が現れる
・業者様預かりでディーラー等でしっかり整備し、センサーも交換済み
イグニッション関係も。現物確認 (記録簿記入)
・3ヶ月間、現象再発防止の為しっかりと確認済み
・再発も無かったため今月再納車。
見る限り間違いなくエンジンの調子も抜群にいい、アイドル不調もない。
エラーを消し、再発を確認したが出ない・・・。と言うことは・・・・・?
勘の良い方ならお気づきですかな?
JTSのエンジンはプラグが良くすすけますねえ^^
セレで街乗り、おとなしく走るのは悪くありません。
しかし、使用環境が日本とイタリアで違うのは仕方の無いこと・・・
なので今回のような事が引き起こされても仕方ないのです(; ;)
このままの乗り方なら、また恐らくどこかで失火してエラーが出るでしょう。
もしかしたら出ないかも知れません。(センサー故障などは別として・・・)
再び登場です!NC-900!!
ちなみにこのプラグ、新品交換して3ヶ月以内のものです。
ここまですすけるのでセンサーが異常を感知するのも仕方ないと思います。
左がちょっと付け置きしてみたプラグ。
かさぶたが剥げるように見る見る取れるんですねえ。
てんちょ~はこの作業があまり好きではありません。
理由:臭いがとてつもなくきついし、手がネチャネチャするから
後、この作業をするときは必ずオイル&エレメント交換してあげてね^^
とてつもなくきつい洗浄液なので、もし怠るとエンジンが召される事があります。
どうぞ、お気をつけください | 壁 |д・)
てんちょ~、奥義炸裂!!
さて、本日は少しあらすじから・・・
刻は2009、9/20・・・。ある奥義継承者が現代を駆け抜ける・・・
昨日の工作で、オーナーが作ってたものを見てみると・・・?
何やら4mmの軸を作ってた様で、軸径を測ってみると4.2mm・・・
『4mmまで後0.2mm削れば、今の空いてるうちにやっておこう!』
と、旋盤を起動!!
ゆっくり回転し始める旋盤、ハンドルに手をかけ、バイトを近づけはじめたとたんに・・・
ズルララララァァァァ~~~~!!!!
ギアボックスを開けてみると・・・
無い! 何やら間にあるものが無い!何処!?
ボックスの中を見てみると2枚のギアと何やら破片が・・・
そうです、表面のスイッチを押し、五秒後に内部を破壊!
まさにどこかで見た、経絡秘孔を的確に突く事で内部破壊を
促す北〇神拳と同じではないですか!
てんちょ~自身もいつの間にそんな奥義を会得するまで
修行してたと記憶の定かではありません・・・。(漫画はかなり読んだけど)
現実に戻りましょう、只の金属疲労です。たまたまとどめが私でした・・・
(ちなみに旋盤がここに来て動かすの2回目・・・)
何故この引きでロト6買わなかったのだろうと後悔(T T)
そしてオーナーに連絡、修理開始!
オーナーが作成!そして無事元通りになりました。
やっぱ日頃の行いが・・・?いや、そんなはずは・・・
これ以上日頃の行いを良くすると地球の環境が(°д°;)
そんなこんなで刻がたち・・・
2台の車がうちの前に。1台は赤コルサート号
もう1台は・・・・・?
VW VR6
赤コルさんのお友達で、以前オイルの相談を赤コルさん経由で
受けてた方でした。本人曰く・・・
『広島は日帰りでの範囲』
らしいです。なのでチョコチョコ広島にはこられてるみたいです
実はこの方、ユニさんとは少し面識があったらしく、うちが開店する
前から情報を持っており、赤コルさんに宣伝してくれてたみたいでちょっとビックリ!
オイルの相談を直で話したり、雑談やら何やらで9時近くまで楽しく過ごさせてもらいました
(恐らくオイルの話ははじめの10分ぐらい、その他雑談が9割と言う内容で)
是非、広島に来たときは立ち寄ってください^^








